文档介绍：校园共享单车调查报告?座车把松动、刹车失灵等问题。小橙车属于南山区的深圳市公共自行车系统由深圳市凡骑绿畅技术有限公司运营,今年开始进入深大,后来替代了深大原有的共享单车系统。校内分别在小东门的路上、南门、西南、乔木楼下、小西门外设点。可以骑出校外,覆盖范围很广,校外的站点也很多。可以使用公众号和深圳通借车,借还车体验良好。但无桩单车出现后,有桩单车劣势开始凸显。 3你觉得使用体验最好的单车是哪个? 无需安装APP,还能偶尔遇到没上锁的ofo小黄车,骑起来比较轻快,ofo小黄车无疑是体验最佳的。但扫黄过后,校园内的部分小黄车被清走导致小黄车数量**减少,再加上部分同学会把校内的车骑到校外,导致很多时候都找不到车,很多同学都是充值了的退款又不是很方便,所以希望校园里的新版的ofo小黄车能多点。更有趣的是可能连执行扫黄任务的保安哥哥内心也是拒绝的,最近路过也曾听到他们也在吐槽现在学校里的ofo小黄车太少了不够骑。前段时间看到小黄车和700bike达成合作,发布了一款高端车型后街mini,期待早日投放到深大[害羞],万一真的有了,宝宝们可千万别骑出校门啊。 4你觉得使用体验最差的单车是哪个? 深大共享单车的情况前文由于年代稍久远,且目前车况较差,成为大家心目中体验最差的。另外大家觉得体验不好的是小绿车。小绿车是小黄车被禁后进入深大校园的,和小橙车同属一家公司。借车需要安装APP,注册时上传一张校园卡照片就可以免押金,而且使用的价格也是十分亲民。不仅有普通单车,还有适合深大破路的山地车,车况也非常好。为啥这么多差评呢?因为路上遇到10辆小绿车,有一大半扫码后显示别人未还,导致无法借车。也不知是APP的bug还是车锁的bug,明明已经锁车,但始终无法还车成功,导致大量小绿车无法正常使用。锁不了车,还一直扣费,幸亏价格低,不然感觉要掉个肾。本以为有政府背景的,维护起来会更好,结果。。。目前还不了车的情况依然持续,所以大家见到小绿车也不会去扫码借车,因为太多车都是无法借用了,直接放弃。希望管理公司做好测试解完bug再投车进来,你看APP一横屏就暴露了开发框架,这个也是没谁了。 5你觉得安全性最差的是哪个? 共享单车越来越多,甚至成为一种时尚。路上的新手司机还是很多的,深大里面很多破路,还有同学边骑车边玩[拜拜],胆子也真是大,学校里因骑车引发的事故也多了起来。数据显示绝大多数同学觉得:各个品牌的共享单车安全性其实差不多,更多要自己小心。 6你对深大共享单车有什么意见和建议?校园共享单车调查报告二以下内容不代表荔园直通车观点短短几个月,共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说,共享单车的出现为低碳生活,绿色消费提供了有力支持,也使打通城市公交系统最后一公里有了解决良策,并以其低价、便捷、简单的使用优势,迅速赢得广大消费者的青睐,给城市交通出行带来了一股清流。然而,共享单车给消费者带来全新消费体验的同时,也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题,出现一些侵害消费者合法权益的现象,给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。为促进共享单车行业良性发展,维护广大消费者的切身合法权益,经充分准备及周密策划,广东省消委会于2017年1-3月期间,联合广州市消委会,以广州市为核心,辐射周边地带,对常见的摩拜单车、小鸣单车、ofo单车及小蓝单车等品牌进行深入调查。为突出调查的点面结合,活动采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式进行。最终,活动回收有效线上调查样本数量2238份,有效线下体察样本数量104份。线上调查结果显示:受访者普遍认为共享单车利大于弊,%受访者支持发展共享单车,%受访者认为政府要支持共享单车的发展,近七成受访者对使用共享单车表示满意。在对共享单车的使用及管理评价方面,近六成半(%)受访者对共享单车经营者的管理不满意,其中车辆损坏是受访者反映最经常遇到的问题,乱停乱放是受访者反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的是,受访者普遍认为,共享单车消费者与经营者都须承担多种责任与义务,政府应加强规范引导和管理,以及完善和改进共享单车配套设施。志愿者体察结果显示:在骑行、服务环节,大多数志愿者对用车说明、注册、押金、收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价,(满分10分)。%志愿者表示寻车有困难,有个别志愿者称花了超过30分钟才找到单车;%的志愿者能马上找到没有任何问题的共享单车,其中二维码或编号被涂抹或脱落、座椅损坏或丢失、车辆太脏及轮胎损坏或丢失等,是共享单车存在的较常见问题;约七成志愿者对共享单车客服服务不满意。志愿者体察还发现,适宜骑行的自行车专用道少,%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行;