文档介绍：周一清晨的领导课读后感周一清晨的领导课感想《周一清晨的领导课》学****心得篇一:周一清晨的领导课读后感《周一清晨的领导课》读后感《周一清晨的领导课》:周一清晨的领导课读后感《周一清晨的领导课》读后感每天忙碌于工作当中,有多少时间静下心来看看我们的得失:沉湎于繁忙的工作当中,做了多少无用的事情,每天又有多少时间来回顾自己呢?时代在不断的变迁,我们又改变了多少,有多少经验是值得我们再次使用,又有多少疑惑产生?当我们在冥思苦想中,又有多少思想火花?“工欲善其事必先利其器“,我们是多么坚定原则,改变方法啊,因为成功的人只会定下目标,为接近和实现目标而不断调整方法,我们已经真的不可以只使用一种方法而改变我们的目标或降低我们的目标。最近研读了《周一清晨的领导课》,让我的一些方法和思路逐渐的清晰,受益匪浅。犹如用一根线把散落的珍珠串成了美丽的项链。为此我真的要感谢公司和领导,让我们恢复了读书的****惯,并推荐了如此高质量的书籍。《周一清晨的领导课》让我明白那些是自己要承担的责任。当然这本书里更多的是说是的肩负的领导的责任,什么是司机,就是选择这一车乘客取向的人,司机的正确与否决定了我们是否能够及时、准确的到达目的地。但是作为团队的一个个体不是说你什么责任都没有。我们的责任更多的是“本职之责”,多么简单的一个词“本职之责”,但这里面包含了一个人整体的世界观、人生观及价值取向。往小的说,是个钉子就要发挥钉子的作用。作为社会的动物,“本职之责”也包含了中国最朴素的“为子尽孝,为臣尽忠,为父尽教”。若一个人连自己工作中的职责、责任都不能正确承诺的话,他怎么还能将这份工作去做好,去做完美。我想这也是这本书一开始把责任放在开篇的含义,要想做领导,就要有领导力,承担责任、为自己负责、为整个团队发生的一切负责。既然要做司机,那么就不要做乘客的事情,因为你要受限制。书中其他的领导力方面的知识以故事形式表述了很多了,比如:作为一名领导者,你的下属喜欢或尊重你,都应该源于一些恰当的理由。如果你的目的是让别人喜欢你,你就会因为害怕触怒朋友而避免做出严厉的决策。真正的领导者只会花时间来解决问题,而不是一味的责备别人,当你横加指责时,你的注意力集中在过去;当你承担了责任,你才会将眼光投向未来。以上等金玉良言还有很多,在这里就不一一赘述了。周一清晨的领导课读后感篇三:周一清晨的领导课读后感《周一清晨领导课》读后感花了周末两个多小时的闲瑕时间拜读了这本书,我觉得有许多精辟之处值得摘录下来并反复回味。书中有讲到一些情况我也曾经历过,所以会时常产生共鸣,并且有些我自己无法用语言表达出来的情形书中都有用简单易懂的语言提炼出来,帮助我更好地解决问题;而还有一些是令我耳目一新的观念,就好像帮我找到了思维的死角,让我意识到从不同角度思考问题的重要性;还有一些是我目前还没有碰到的但未来所能预见到的问题,可以帮助我在危机或者重大改变之前做好充足的准备,游刃有余。下面就对我触动最大的三个方面,谈谈我的想法。一、领导者的定位我很认同用司机与乘客来比喻领导者和下属间的关系。当了领导之后,毋庸说权力是肯定变大了,但同时也意味着肩上的责任也更重了。领导就像是司机,必须聚精会神地盯着道路不能分神,其担负着按照既定的路线带着车上的“乘客”到达指定目的地的重责。一个领导者拥有权力的同时也意味着一些权利的失去,比如无权与同事们一起发表“悲天悯人”的言论,也无权随意言论高层管理者。司机身份必须拥有的责任感,驱使我们有时更像是在服务于我们下属团队,而不是以前一直认为的发号施令者、独裁者。这一点我自己也深有体会,当我独自开车的时候往往随性自由的多,想怎么开全凭自己喜好,但一旦车里载着家人或朋友的时候,我会很自觉地放慢车速,让车开得尽可能平稳使我的乘客能舒服、安心地享受这旅途,在这过程中我完全是因为心里多了一份责任而甘愿充当一个服务者。曾经我在工行某支行墙上就看到这样一段话“从来不曾远离,从此离你更近,领导就是服务,携手与你共进”。领导就是服务,这句话我特别认同,它恰如其分地揭示了领导者的定位与责任,我想在今后的工作中我会更坚定这一信念,对我的团队负责,更勇敢地面对未来的困难与挑战。二、要事第一,坚持就是胜利你知道生活的奥秘是什么吗?就是一件事,你坚持不懈做那件事,其他的任何事情都无关紧要。简单的语言道出了大道理,工作也是如此。在如今瞬息万变的世界,我们总是有这样的感觉,每天有很多事要忙,从早到晚一刻不停但到了晚上躺在床上想想自己做了什么也不知道。作为领导者不免会碰到像消防员一样到处救场的遭遇,对此托尼的建议真是一针见血—领导的责任就是把要事放在优先考虑的位置。让团队的每个人都知道要事是什么,如何才能做到要事第一,这样我们的注意力会非常专注。我觉得很对,就像赛艇如果每个队员不朝着同一方向划那么即使再怎么