文档介绍：M7 路高边坡支护施工图设计说明 1 工程概况 工程概况 M7 路起点接平行于中横线的规划次干道 M9 路,道路往北与 D 线东延线、 M4 路平交,从光国水库东侧穿过,终点止于巴南区与南岸区的区界。设计范围 K0+000 ~ K2+ ,是平行于中纵线的服务性次干道。 M7 路全长 m ,双向四车道,路幅宽度为 26m 。根据渝建发[2010]166 号“关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见”,本次设计的 M7 路全线填方边坡大于 8m 的段落长度为 659m , 面积为 1 5739m 2, 最高填方高度为 。全线挖方岩质边坡高度≥ 15米的段落长度为 40m ,面积为 1 416m 2 ,最高挖方高度为 16m 。根据《建筑边坡工程技术规范》及《地质灾害防治工程设计规范》, 支挡工程设计基准年限为 50 年。 可行性评估报告及执行情况 2012 年 12 月对我单位提供的《 M7 路道路工程高边坡支护工程方案设计》进行了可行性评估,评估认为: (1 )设计按照《 M7 路道路工程工程地质勘察报告(K0+000 ~ K2+) 》和《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2012) 进行,依据充分。( 2 )设计内容全面,深度满足国家和重庆市有关规范、标准的要求。(3) 填方边坡防护设计以分级放坡为主, 坡率自上而下分别为 1: 、 1: 5 及 1:2 ,每级边坡高度 8m ,每级边坡设 2m 平台,坡面采用网格骨架护坡,方案合理科学。(4 )建议:施工时应加强监测,确保安全。执行情况:按评估意见执行。 2 设计依据、采用的技术规范 设计依据 M7 路道路工程施工图设计 M7 路道路工程工程地质勘察报告(K0+000 ~ K2+) 业主提供 1: 500 地形图 关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见【渝建发[2010]166 号】 《重庆市城乡建设委员会关于 M7 路道路工程初步设计的批复》【渝建初设[2013]17 号】 《 M7 路高边坡支护工程方案设计》 《 M7 路高边坡支护工程方案设计评估报告》 采用的技术规范 . 《城市道路工程设计规范》( CJJ37-2012 ) . 《城市道路工程施工质量验收规范》( DBJ50-078-2008 ) . 《公路路基设计规范》( JTG D30-2004 ) . 《公路路基施工技术规范》( JTG F10 — 2006 ) . 《城市道路绿化规划与设计规范》( CJJ75-97 ) . 《公路工程抗震设计规范》( JTJ 004 — 89) . 《建筑边坡工程技术规范》( GB 50330-2002 ) . 《混凝土结构设计规范》( GB50010-2010 ) 3 道路高边坡情况根据重庆市建委文件,本次设计,填方高度大于等于 8m ,挖方边坡(岩质边坡)高度大于等于 15m 的边坡划分为高边坡, M7 路高边坡分布段落见下表: 类型段落位置长度( m) 最大高度(m) 边坡性质安全等级面积(m 2) 边坡类型高填方 K0+ ~ K0+140 左侧 土质二级 2341 永久性 K1+2 40~ K1+ 左侧 4256 永久性 K1+ ~ K1+520 左侧 1523 临时性 K0+ ~K1+ 120 右侧 1495 永久性 K1+320 ~ K1+ 右侧 2884 永久性 K1+ ~ K1+500 右侧 1976 临时性 K1+ 550 ~ K1+5 70 右侧 20 350 临时性 K1+ 760~ K1+ 800 右侧 40 914 临时性合计 15739 高挖方 K0+360 ~ K0+400 左侧 40 岩质二级 1416 临时性合计 40 1416 4 工程地质概况 地形地貌拟建场地地貌构造剥蚀丘陵地貌,全线基本为原始地貌,地形开阔平坦,小有起伏。沿线地势总体为南高北低,地面高程在 256~308 之间,地形相对高差约 52m ,地形坡角最大约 20°。 地质构造场地在构造单元上属于南温泉背斜东翼,产状较平缓,场地