居住区道路系统的规划设计.ppt

文档介绍：第五节居住区道路系统的规划与设计居住区道路构成居住区道路功能、分级和居住区道路规划的基本无障碍设停车设施规划设居住区道路规划布置应遵守的原则:方便经济安全一、居住区道路构成(一)道路尺度二)道路线型控制(三)道路设施(一)道路尺度道路的宽度是道路空间的重要因素,从人体工学的角度来衡量,道路空间尺度应符合人、车及道路设施在道路空间的交通行为,它包括人与车的流量、速度、数量、尺度,以及各种道路设施的数量、尺度和技术要求。居住区各类道路的最小宽度(1)机动车行道。,。(2)非机动车道。,。(3)人行道。设于车行道一侧或两侧的人行道最小宽度为1m,其它地段人行步道最小宽度可小于lm。,(4)人行梯道。当居住区用地坡度或道路坡度≥8%时,应辅以梯步并附设坡道供非机动车上下推行,坡道坡度比≤15/34。长梯道每12~18级需设一平台。居住区各类道路的最小宽度示意图:a)单车道与双事道6套杞动车直居住区各类道路的最小宽度示意图:房md)人行掉道、坡(二)道路线型控制〉道路线型因用地条件,地形地貌,使用功能和技术的需要,有直线型、曲线型、折线型等多种线型。对线型起控制作用的部位有道路的交叉转弯、折线、尽端等处。转弯半径:般崖汽44折线长度a=转折宽度办一午道宽度转折长度车行轨迹b-[m)