文档介绍：1 遵义县“十三五”交通规划( 2016 — 2020 年) 遵义县交通运输局二0 一五年八月 2 遵义县“十三五”综合交通运输发展规划领导小组组长: 骆亚副组长: 舒乾进编委委员:鄢金波刘伟刘大勇张天练苟辉军杨军张保华赵辉仙成员:黄晓桓李必涛阳成齐田景辉黄家兵刘军吕冀张新苟先军谭达彬杨意 3 目录第一章规划基础第一节发展基础第二节发展形势第二章总体思路、策略和发展目标第一节发展思路、策略和原则第二节发展目标第三章发展重点第一节交通基础设施建设第二节公路养护第三节运输发展第四节智能化交通建设第五节绿色交通建设第六节安全应急的建设第四章资金需求与筹措第五章保障措施 4 第一章规划基础第一节发展基础遵义县地处贵州北部,位于东经 106 ° 17′ 22″至 107 ° 25′ 25″,北纬 27° 13′ 15″至 28° 03′ 03″之间。全县东西长 公里, 南北宽 公里, 土地总面积 3390 平方公里,总人口 105 万,辖 25 个镇 2 个民族乡。“十二五”以来,在国家、省和市的关心支持下, 遵义县抢抓国发 2 号文件、西部大开发战略等历史机遇, 坚持以科学发展为主题, 以交通基础设施建设为主抓手, 大力推进高速公路、国省主干线和小康路建设,全县交通运输实现了跨越式发展,为改善投资环境,推动产业结构调整,加快新农村建设,保障和改善民生,支撑经济平稳较快发展等方面发挥了突出重要作用。总的来说: “十二五”是遵义县交通运输发展历史上投资规模最大, 发展速度最快,发展变化最大的时期,至“十二五”收官,原规划确定的各项目标任务将超额完成。一、交通固定资产投资力度创新高。“十二五”期, 预计全县累计完成交通固定资产投资 179 亿元,是“十一五”期 倍, 在全省名列前矛, 投资力度前所未有。二、骨架公路网络基本成形。完成了杭瑞高速遵毕 5 段、杭瑞高速遵思段、青檬高速、乐檬高速、东南大道、南楠二级公路等骨架公路的建设、并顺利投入使用,总投资 亿元。县城至各镇乡 90 分钟经济圈全面实现, 内连外通骨架公路网基本形成。三、农村公路通达通畅水平大幅提升。完成了大桥至山盆、工农至乐山、三岔至龙坪、南白至池坪等 17个县乡道大修项目,共计 204 公里,总投资 28949 万元。建设了通村油路建设项目 164 个项目,共计 1020. 3 公里, 总投资 万元, 建成通村公路 5 个项目 公里,总投资 330 万元。 3个 100% 的目标顺利实现,一是实现对破损严重县乡道 100% 的改造, 100% 的行政村通油路, 100% 的行政村通客运。交通便捷指数率先在全省小康监测指标中达标。四、水运发展速度步入快车道。“十二五”期水运建设将超过 16000 万元,是“十一五”期的 10倍。全面完成楠木渡码头、乌江码头、市水上搜救中心和乌江航道整治工程的建设,投资 15000 万元,新增四级航道 40 公里, 五级航道 30 公里, 乌江库区水运出省通道建设顺利推进五、公路养护管理不断增强。“十二五”以来我局投入小修保养资金 9 万元管养公路, 经过养护管理体制的改革,油原来的职工负责制度变为养护经营承包 6 制,经过公开竞争性谈判选择责任心强的养护承包人, 真正做到“有路必养、养路必优”。“十二五”以来我局投入小修保养资金 5800 万元,用于公路保洁、水毁、安保、小修、绿化等工程上。特别是“畅洁绿美安”示范公路建设成效明显,至 2014 年底县级列养护公路全年好路率达到 100% , 综合值为 80, 无差等路, 获得全省农村公路养护示范县称号。六、运输服务能力显著提升。全县道路运输企业 106 家, 航运企业 5 家,驾培学校 8 家,维修企业 38 家,开通客运班线 207 条, 客运车辆 1515 辆 20772 座, 货运车辆 256 5 辆 吨, 各类合法船舶 517 艘。公路水路客货运量持续快速增长, 运输能力不断增长, 运力结构不断优化, 城市公交网络线网密度、站点覆盖率不断提高,城市交通快速发展取得突破,公路、水路、民航运输信息不断集成,综合运输效率和水平明显提高。预计“十二五”末全县完成客运量 8 万人, 客运周转量 61906 4万人/ 公里, 货运量 万吨, 货运周转量 吨/ 公里,开通城市公交线路 10 条,投放公交车 69辆,辐射5 镇,客运班车中中高级高车占比将达到 44%。七、安全和应急保障能力不断加强,绿色交通稳步推进,交通信息服务能力日益提高。营运车辆监管理平 7 台系统已基本建成,“两客一危“车辆全部安装了北斗卫星监控系统,主要通航水域外增设了安全监管,通