文档介绍：河北工业大学道路勘测设计实****报告书名:姓号:学学院:级:班指导老师:道路勘测设计实****报告一、实****地点:河北工业大学(北辰校区)二、实****时间:9月9日——9月15日三、实****目的:1、为了加深对《道路勘测设计》课程的学****和认识,真正做到理论与实际的紧密联系,我们交通101班进行了为期2周的道路勘察设计实****在这2周的实****过程中,通过自身的实际操作基本上学****并掌握了现场定线布局的基本方法、直线及曲线中桩的敷设方法、水平测量、横断面的测设。2、熟悉并掌握了有关道路勘测测量的基本原理及工作方法,并进行道路勘测测量的基本训练。3、通过组与组之间的相互合作、数据传递,正确处理了测量数据,进行实地测放。4、数据汇总整理及最后的路线横断图、纵断图的手绘,路基设计表、路线转角一览表的填写。四、实****内容:本次道路勘测设计实****总共需要完成5项基本内容,依次为:控制测量、选定路线、测放中桩、水平测量及横断测量。1、控制测量控制组的主要任务是根据路线的前进方向,在路线的施工范围之外比较坚固的地点合理的选择控制点,其目的是对交点坐标进行比对校正,在我们这次实****的过程中,我们一味的追求外业进度,忽视了内业计算,这给我们造成了不小的麻烦。由于我们没有及时算出控制点坐标导致了我们交点坐标误差稍大,给我们上了非常重要的一课,令人宽慰的是经过最后的计算,我们的控制点的角度和坐标都闭合的很好。2、选定路线由于是在校园内作业,考虑到校园内已存在的建筑,所以本次的道路勘测设计实****的选线还是有些局限性的,没能进行选线对比,这也为初出茅庐的学生我们减轻了工作量,使得我们能在实****期内完成任务,总的来说,在没有对比方案的选线是相对比较简单的,选先组只需选择地势较好不会受到建筑物遮挡的路线作为前进方向,在路线的前进方向上,选择适当的地形进行转弯,便于以后考察同学的曲线敷设情况。在选线的过程中,确定交点后,借助全站仪的帮助测量计算出路线的偏角α,根据公式计算出路线的曲线要素,留予放桩组进支镜者注意在全站仪进行角度要进行盘左盘右的校核,在测量路线偏角时,行中桩的测放。.测量时,要尽量保持棱镜的静止,减少误差,当盘左盘右的误差在误差允许范围内时,再进行下一点的测量。路线曲线要素计算公式如下:LS?内移值?RR24L?S?0R23LLSS??切线增值q2R2240?qtan?RR??)切线长T?(h2?????L22RL曲线长???S0h?180???RR?sec外距E?R??h2LD超距?2T?hhh、测放中桩32在进行完一轮测量后,深感测放中桩的困难之大。根据书中介绍的内容测放中桩有但是种方法,一是坐标法,二是偏角法。其中坐标法省去了人工计算曲线要素的繁琐过程,对于很少接触全站仪的同学们来说这个方法比较生疏,还需进一步的摸索探究,上手不快;其缺点便是计算过程相当根据书中所列公式,按部就班的进行计算便可,而偏角比较直观,要注意选择曲线半径时要符合路在测放中桩的过程中,繁琐,稍一马虎便会导致前功尽弃。导致方法及数首先我们没有与前一组进行学****交流,线等级要求,我们也遇到了很多困难,也没有据没有传递过来,这直接影响到了我们后续的工作,我们既没有在中桩出标出里程,因此从这次实测放百米桩,这直接导致了我们进行返工重测,进而影响了后续几组的工作,向他人学****各个小组之单纯掌握技术是远远不够的****中我体会到,在一项实际工程中