文档介绍：新建XX至XX客专XX标铁路工程架梁技术交底书中铁XX局XXX客专XX标区项目经理部年一月工程技术交底书主送单位中铁XX局工程部位XX大桥交底名称架梁技术交底书日期1月1日工程概况运架设备WE-SC900型运架一体机一台WE-、%运行时最大横坡士4%运行速度空载0~7Km/h满载0~(5公里运距)2—3孔/天无级变速三、箱梁运输架设方法1、 运输、架设箱梁架梁工艺流程:900t提梁机提梁一运架一体机运梁一喂梁一安装支座•落梁卜完成架设 -运架下一片梁。装、运箱梁架桥机处于待架状态,首先在预制梁场将待架梁运至运梁通道临时存两台做位置,运架一体机提梁,箱梁在装运时梁端容许悬出长度应按设计要求办理。在存梁、吊梁、运梁过程中,应保证各吊点或支点受力均匀,各种工况下,梁体四支点应位于同一平面,误差不应大于2mm,同时架梁时前后支点高差不应大于100mm喂梁喂梁到位,桁车就位后安装桁车吊具,然后吊起箱梁前端,与后端行走部分同步前行,运架一体机行至前支点处,安装桁车吊具,桁车吊梁前行。支座安装、落梁、过孔桁车吊梁前行到待架跨时,缓慢停止在箱梁的纵向设计位置。天车卷扬机同时落绳,缓慢将箱梁落至距垫石顶3cm处停止落梁,微调箱梁使其准确就位后将梁落到设计位置。2、 落梁施工落梁时均衡支反力控制见图7-6。当箱梁基本到位时,经过倾角传感器调整箱梁的横向水平度和纵向坡度,使其达到设计要求;倾角传感器千斤顶支座压浆层垫石激光发射器图7-6落梁工艺示意图激光靶将箱梁落至设计标高后进行平面对位;检查、调整纵横向倾角、平面位置和标高,使其均达到设计要求;在箱梁四角按设计位置各安置一台500t千斤顶,先对箱梁施加10t左右的顶力(每端两个顶的顶力必须相等)以消除间隙,然后将箱梁完全落于千斤顶上,检查、调整四点反力,使各支座反力误差范围应小于5%,同一端支点高差不超过2mm,此时箱梁已完全就位。顶梁过程应缓慢进行,防止因千斤顶受力不均造成梁体侧倾。预制梁架设后,与相邻梁端桥面高差不应大于10mm,支点处桥面标高误差应在+0~-20mm预制梁伸缩装置预的安装应符合设计要求,伸缩装置的性能应符合《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》要求。3、 支座安装桥梁支座在运梁前安装在梁底,随梁一同运输到位,也可在箱梁横移到位落梁前,直接将支座安装到位。其安装流程:支座挂在梁上-落梁至四个千斤顶(高程要精密调整)—灌浆。支座安装采用压力灌浆方法,对支座与垫石间的间隙进行压浆。灌浆材料需具备无收缩、 早强,要求2小时达到20MPa,可继续运架梁作业。具体作法按设计要求办理,其允许误差应符合下表的规定。支座安装允许误差序号项 目允许误差1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量<202支座中心线与墩台十字线的横向错动量<153支座板每块板边缘高差<14支座螺栓中心位置偏差<25同一端两支座横向中心线间的相对错位<56螺栓垂直梁底板7四个支座顶面相对高差28同一端两支座纵向中线间的距离误差与桥梁设计中心线对称+30,-10误差与桥梁设计中心线不对称+15,-104、架桥机过孔临时支点拆除前,严禁架桥机过孔;临时支点拆除时,&注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa,弹性模量不应小于30GPa;24h抗折强度不应小于10MPa;,且不得泌水,流动度不应小于320mm,30min后流动度不应小于240mm;〜%。当有特殊要求时,注浆材料可采用早强快硬材料。常温条件下,注浆材料2h抗压强度不宜小于20MPa,56d抗压强度不应小于50MPa在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时,严禁在负温条件下进行注浆施工。临时支点拆除、轨道按要求铺好后即可过孔,过孔时1、2号天车开到架桥机尾部,收起前支腿,即可过孔,过孔时安排专人密切注意中车、后车的运行状况发现异常立即停车,架桥机过孔最快速度3m/min。5、变跨方式及架设最后一孔箱梁本架桥机可方便的实现32m24m不同跨度的相互转换,变跨的方法是,松解导梁与中车的连接,顶起前支腿,中车前行8m(架设24m梁),前支腿高度根据梁高差进行调整即可;架最后一孔时,只需将前支腿下部结构卸掉,支承在桥台胸墙顶面即可架设。四、架梁技术要求预制梁架设后与相临预制梁端的桥面标高差不应大于 10mm,支点处桥面标高误差应在+0 20mm2架桥机架梁施工的允许偏差应符合表1