文档介绍：光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程(含高速立交)光武路南兰高速互通立交FK0+226匝道桥支架预压专项施工方案编制:时红东复核:王永合审核****红娟河南省中原路桥建设(集团)有限公司二O一八年十月'、工程概况 4•、支架超载预压 41、 概述 52、 支架预压组织机构 53、 加载及卸载 74、 预压观测 75、 注意事项 9三、 测量结果记录表格 10四、 质量保证措施 10六、安全保证措施 11附表: 1225m现浇连续箱梁满堂支架预压方案一、工程概况光武路南兰高速互通式立交FKO+226F匝道桥跨径组合为:3x25+3x28+3x25m(跨径均指路线设计线处),桥梁右偏角90。。上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁;下部结构采用柱式墩,柱式台,基础均采用桩基础。桥梁起点桩号为FK0+,终点桩号为FK0+,桥梁全长为241m。本桥平面分别位于缓和曲线(起桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,参数A:80,右偏)、缓和曲线(起始桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,参数A:70,左偏)和圆曲线(起始桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,半径:100m,左偏)上,纵断面位于R=1300m的竖曲线上;墩台径向布置。,。本桥现浇混凝土连续箱梁主要结构尺寸如下:跨径根部梁高跨中梁高中横梁端横梁腹板顶板厚度底板厚度(m)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)28170**********~852522~4025150**********~852522~40二、支架超载预压1、概述现浇箱梁施工前必须进行支架预压,以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性,并可校验支架变形及地基变形情况。支架在受荷载后易产生变形和挠度,安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变