文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
时频分析在FSK信号检测中的应用研究
姓名:杨轶桢
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:魏学业
20060301
摘要时频分析作为分析时变菲平稳信写的有力工具,成为现代信号处理研究静叶变换、蚰鼢植己退彩逼德嗜殖S檬逼捣治龇椒ǖ奶氐恪8軫和计算机仿真,得出梢蕴岣逨倍号载频和低频调制频率的检测精度。针对藕派舷卤咂档娘馕侍猓疚南晗覆隽嗽擞盟彩逼德省⒍时傅立叶变换和踟分布三种时频分析解调藕诺乃惴ǎü抡对实验结果的分析谣明本文论述方法的正确性和可行性,为避一步实际中的科关键词:逼捣治觯瑉瑂琖姹鎂分布,磷时颡率,一个熟点,它的优点是能同时描述信号在频率域和时间域内变化。移频轨道电路信号是一种桶位连续的藕牛脑仄岛偷推敌畔⑼ü盗⒁侗浠豢以很容易的检测出来,但上下边频的商精度检测,~真是比较棘手的问题。本文主要研究了时频分析理论在藕偶觳庵械挠τ谩Q芯苛硕淌备盗信号的产生方法和其频谱特性引出惴ǎ愿盟惴ń辛死砺鄯治结果比较分析了这几种算法的解调性能和优缺点,得出基于梢允迪藕派舷卤咂档目煽俊⒏呔ǘ鹊乃蟛猓馕Q兄聘呔ǘ鹊腇信号检测仪器奠定了理论基础。本文还提出了基于腇信号解调系统的部分软硬件实现方案,通过研工作打下了基础。中值滤波器,北京交通大学硕士学位论文
咎’齟觏耄璭谢舥铋姐装昴玻缸穒辒堍騩《祭齢蹴砮狥靼煌⑾鮐缸,鹢吟囊礤甐鑫聊嚣黯雜!搛蝔嚣越錫鑙嚣粗后糴髓如粥芹膁泌∞,&郾,丘删∞鷗埘鱯.@賛锶飁瞐蹦,咎铲Ⅵ泌浊最撼蘸薷拘琫蛀剐撸瓸病s篹。博垃役膁驺搬‘’翻釉雌。摊锺氡鎍耐沁弘’.觚甜,转鑫肺猠顁簔瞖曲印也韶’’雃畦琢琏弘承。腶芏也騦琾坤猠—协琣莚髓氇伽琽錶越主砖聪廷濉氆重幽驻
琒琖猇,,锄切琈北京交通大学硕士学位论文篎,一丘
第~章绪论选题背景及意义论文的选题是在研究铁路移频机车信号的基础上提出的【啊N1Vち谐测出载频、低频调制销息郝上下边频频率。出于粲诜窍咝缘髦疲目也采用了先避的披术,如基于傅里叶变换的频谱分掇方法【洲,该方法在信号的抗于扰方蕊比时域计数嬲方法有了较大理发的提高。但藕鹏鹌灯资抢出藕诺闹行钠德嗜吹推导ㄏⅲḿ词刮蚁鵠对糙信号豹每报凑教谱线都基越广泛戆耋视。慰频分掇是撼述蘩号频率髓黠闺变纯戆楼号处理方法。采羯辩翅一频率联合表示铉号,将一缝熬对蜒信号映射到~令二维黪对频孚蘑,在变挨及,⒉ǚ纸蝪。第二类爨二次鍪露频袭示,这是一娄应溺广泛静辩的行车安全,对列车的控制信恩质量提出了熙高的要求,两控制信息的可靠工作是以高质壁、离精度的检测手段来保证的,因而研究铁路藕诺目呔ǘ检测方法以适应现代化轨道交通发展具肖重要意义。在铁路移频信号中需要检靠、准确的检测很困难。髓着数字信号处理技术的发展,在信号的解调方法上数谱,峰值谱线势不对应边频频率。也就是说,虽然递过傅立时变换可以检测糍耪貔捡测,也无法蠛旗鼹调出两个边频,这载说鞠妇予藕畔碧氐惴蟛里时变换的局限挞,蓑单一地暴用媾里时变换豹方法难以准确绽调出哭整号熬上边频颡下边频的频率悠。肘频分扳,或髂黠频分密律为一转藜兴戆蔷号处蠼方法@词艿皆瓣叛域恣瓣镶号遴嚣分丰斤,全嚣反默鼹测信号戆爵频联台特征,麓黼聪攀握信号熬瓣域及蒙竣信慧,嚣显可数清楚建了瓣嵇号瀚频率是翔侮麓黠润交纯的。孵频分柝主要露分为蘸耪方法,第一类罴线糕露鞭表示,这一类魏辩频表示癌倦氏谱转纯嚣寒,其特点是交欹为线性,典鍪形式为短薅德立许变换、暾淮笱垦Я匆篷
国内外移频轨道电路信号的备种制式法嚣毛蹦秃绝缘移叛鞔遴宠路引,上彳亍线载频豹中心鬃率麓轔嚣鳓瑟,下行线袋露豹中心频率是珏屯潼两释载频鞭率,频编舞塞窒堂奎兰堡圭堂焦笙苎频分辑,这季巾对频的二次型育独特的优点,因为信号的二次型就是信号能鬟的分布是其中蠼重要豹~静。由予信号的射域与频域联合分李厅对时变非乎稳信号分毒厅豹姆点,它在许多领域有广泛敷应用,翅霉达,逯僚葶Ⅱ捻测等方殛,∞至、艇吠鮶鹈∞鮶。、嚣鵽、莑廷莓瑟霹强,戴对觳镶粟爝钓壬壬￡;另一释是表示,放这种能量化的时频表示与缝量的捆关概念有密切联系。两辨取褥了缀好豹应媚效果。本潆题褒系统地探讨聪频分板蜓理论积藕盘氐阒蠼崃阌玫亩频分辑方法和酆疟K蟛夥椒āL角蟪霭昶捣侄蘩硪庞τ玫绞导凶屏淄途经农慰注意的起题,藏烫同类应熙熬参考莲铡。芳且剥臻射频分辑方法,将号究整信崽憋检测。这为研巷俑馄圜鮂信号捡测仪爨奠定了理论藻磊窭。调露德什烧橄#弧粘鲩淦德时厝鮹差鍅、壬至差个信想,英频率豫上嚣个势绻热珏壬差鍅和珏蠢频镳势羫。壬王5推档髁汀