文档介绍：二手车创业计划书二手车创业计划书计划概要考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性,我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主。逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大。采用顾客满意度对策来满足顾客需求。主要从两方面入手,一是满足顾客期望值,保证顾客满意度,还有就是注重售后,建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限,来制定采购计划。通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润。涉及的主要费用有交易费用,美容费用,评估费用以及其它的一些费用。,,%;,%;,%;,%;,%;,%;,%。从以上数据中不难看出,轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点,成为拉动二手车交易量增长的主力军。%,%;%。从车龄分布状况看,市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征,。二手车市场区域发展不均衡我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态,而由于2008年遭遇突发事件,更加剧了这种区域不均衡的态势。其中,四川省由于灾后重建等因素的影响,二手车需求量急剧攀升,增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观,同比增长接近70%。相反,北京、吉林等地区却出现了负增长。轿车市场份额进一步扩大,带动二手车市场整体上扬对比2007和2008年的二手车交易量,%,,我们预计这种以轿车为主体的优势在2009年还将延续下去。与此相应的是,随着轿车比重的提升,客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。国内主要乘用车企业布局二手车市场,共同打造品牌经营近几年来,以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务,具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”,成为我国二手车市场的有益补充。如,上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等,都是目前国内品牌二手车中的领军者。量变并未带来质变二手车行业多方面有待提升从2000年到2007年的8年间,,增长了10倍。但值得关注的是,量变并未带来质变。中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。目前,美国、德国、瑞士、、2倍、2倍、。而我国的二手车销售占新车比例尚不足30%。在质的变化尚未到来时,量的积累仍然是现阶段中国二手车市场运行的主要特征。产品策略产品市场生命周期不同阶段的主要特征产品市场生命周期不同阶段的营销策略由上表格,我们知道我们公司正处于投入期,所以我们最初目标是创造我们公司的知名度,也要求我们要进入对于我们最有利的市场,即富裕的农村和城郊,做的东西要单一点,再加以告知性的广告来壮大公司。专业服务网络营销据中国互联网络信息中心统计,截止到2008年6月30日,网络购物用户人数已经达到6329万人,%的网民青睐网上购物,跻身十大网络应用之列。而且从发展的趋势来看,大件商品的网络营销正日益走俏,其中尤其以汽车的网络营销最为突出。但与新车网络营销的蒸蒸日上相比,二手车在这方面几乎还没有起步。一、二手车网络营销尚未起步之所以这样说,是笔者的切身感受。笔者近日想淘一辆二手车作为练车之用。为此,不辞劳苦,光顾了南昌的几个二手车市场。相对来说,南昌红谷滩二手车市场在南昌算是最大的一个,现场停放的车辆有几百辆。其中,桑塔纳轿车就有二十辆之多。但是,如果你上网去查,就会发现找不到这些二手车辆的信息。可以说,南昌二手车交易不存在专门的网站,只是在一些全国性的二手车交易网站的地区分站中会有所涉及。而且里面只有不多的几辆车,有关这些车的有用的信息也少得可怜。基本上就是车型、上牌日期、行驶里程、价格、保险及养路费的交纳情况这么几条信息。网络上只提供了一点二手车的信息,根本谈不上网络营销。这种情况绝非仅限于南昌一地,从我浏览二手车相关信息的结果看,各地