文档介绍：隧道质量缺陷整治方案1编制依据 02编制范围及目的 03工程概况 34隧道质量缺陷的整治原则 35隧道质量缺陷的类型 36脱空整治方案 77衬砌欠厚整治方案 158衬砌局部裂缝整治方案 249钢筋外露与保护层不足的整治方案 2510渗漏水整治方案 错误!未定义书签。 4312隧道质量缺陷整治管理结构 4513劳动力及机具、设备配置 4514质量保证措施 4514安全保证措施 4715环保、水保措施 48隧道质量缺陷整治方案1编制依据(1)《苦柏杨隧道设计图》(成贵施隧-31);(2)《月亮湾隧道设计图》(成贵施隧-30);(3)《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌 (CRTS皿型板式无砟轨道)》(成贵施隧附02);(4)《铁路隧道防排水技术指南》(TZ331-);(5)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[]241号);(6)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-);(7)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[]241号);(8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-);(9)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-);(10)《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》(铁运函[]174号);(11)《地下工程防水技术规范》(GB50108-);(12)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-);(13)《地下工程防漏治理技术规程》(JCJ/T212-);《铁路隧道防排水技术指南》(TZ331-);《铁路隧道防排水技术规范》(TB10119-);(16)标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计;(17)第三方检测结果。2编制范围及目的新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-3标段三分部区段内共有隧道两座,分别为苦柏杨隧道和月亮湾隧道;本方案的编制为上述两座隧道质量缺陷的整治提供理论依据,指导隧道质量缺陷全过程整治作业 ,使隧道质量缺陷整治满足设计、 规范要求,并预防施工中安全质量事故的发生,确保质量缺陷整治施工顺利进行。,起止里程D2K95+195〜D2K95+575,全段均为V级围岩。本隧位于宜宾市泥溪镇毛溪沟村,为川南红层丘陵地貌,地形有一定起伏,丘高与槽谷相间分布,残丘低矮浑圆;进口纵坡较陡坡度20〜40°,进口纵坡坡度10〜25°,地面海拔高程320m〜380m,最大高差60m,地面地表基本为旱地、灌木,基岩零星出露,洞身左为乐宜高速公路,交通条件较好,环境对工程影响较小;隧道最大埋深为32m,洞身最大埋深32m,洞身围岩为软质岩且节理裂隙发育,施工中支护不及时容易引起洞内坍塌直至冒顶,隧道钻孔中均无稳定地下水位,地下水弱发育。苦柏杨隧道全长445m,起止里程D2K101+025〜D2K101+470,全段均为V级围岩。隧道区属丘陵地貌,地形波状起伏,进、出口地形起伏不大,地表多为旱地和水田,种植以玉米和水稻为主的农作物,坡面植被不甚发育以杂草为主,大部分是密林;隧道进、 出口都有一条便道横穿线路 ,交通条件较好;隧道进出口为斜坡〜陡坡地貌 ,进口相对平缓纵坡坡度 15〜35°,出口较陡纵坡坡度35〜60°;地面海拔高程322〜372m,最大高差50m,隧道最大埋深38m。,个别地段3500m,枢纽加减速地段合理选定。6最大坡度一般地段20%。,困难地段25%。,个别地段30%。7牵引种类电力8r 到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10仃车指挥方式综合调度集中3