文档介绍：武广客运专线技术交底编号: 工程项目武广客运专线工程合同号单位工程名称施工单位里程交底日期 2008 年9月18日交底地点现场钢筋技术要求: 1. 钢筋储存钢筋应储存于地面以上 的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。 2. 钢筋的加工(1) 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。(2 )钢筋应平直,无局部弯曲,弯曲的钢筋均应调直。(3) 钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小 5%。(4) 钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量, 长短搭配, 先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。 3 .钢筋的焊接(1) 钢筋的纵向焊接,采用电弧焊。(2) 钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。(3) 钢筋接头采用搭接或帮条焊时,应尽量做成双面焊缝,只有当不能做成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝。(4) 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部要预先折向一侧,使接合钢筋轴向一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d, 单面焊缝的长度不应小于 10d(d 为钢筋直径)。(6) 钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时, 应符合下列规定: ①焊(连) 接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50% , 轴心受拉构件不得大于 25% ; ②绑扎接头在构件的受拉区,不得大于 25% ,在受压区不得大于 50% ; ③钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍; ④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋不得超过一个接头。注: 两焊(连) 接接头之间的净距离在钢筋直径的35 倍范围且不小于 500m m 以内, 两绑扎接头之间的净距离在 倍搭接长度范围且不小于 500mm 以内, 均视为“同一截面”。(7) 焊接时,对施焊场地均应有适当防风、雨、严寒设施,环境温度在 5 ℃- 20℃,施焊时应采取技术措施,低于- 20℃时,不得进行施焊。交底接受人交底人审核人注:驻地监理抽查。武广客运专线技术交底编号: 工程项目武广客运专线工程合同号单位工程名称施工单位里程交底日期 2008 年 9月 17日交底地点现场中部调高螺杆垫块技术交底交底内容: 1、设计要求: ⑴中部调高螺杆垫块采用 C40 混凝土。⑵中部调高螺杆垫块制作 144 块,具体尺寸见附图。 2、技术要求: ⑴垫块制作必须严格按照设计尺寸进行预制,允许偏差±2㎜。⑵在预制前必须将模具内的杂物清楚干净,然后在模板内壁刷好脱模剂。⑶混凝土浇筑时使用插入式振捣器,应快插慢拨,插点要均匀排列