文档介绍：编辑文本:..目录一、工程概况 0二、地质及水文情况 0三、编制依据 1四、施工资源配置 11、施工人员计划 12、材料配备计划 13、机械配备计划 1五、钢支撑吊装施工方案 21、施工方法 22、安全保证措施 5六、监控量测 6七、施工安全保证措施 ***站钢支撑吊装施工方案一、工程概况***站位于**医院东侧、**南路上,沿**南路呈南北向布置,车站设计起点里程为YDK19+(ZDK19+),设计终点里程为YDK(ZDK)20+,车站有效站台中心里程YDK(ZDK)20+,。车站主体结构基坑采用围护桩加钢管内支撑体系。竖向设3道钢支撑加一道倒撑(局部设4道钢支撑加一道倒撑),选用φ609mm×16钢支撑(142m范围内增设临时支柱)。其中第二、三道(局部四道)钢围檩设计为双拼45c工字钢,宽度70cm,。钢支撑与钢围檩数量如下表:钢支撑及钢围檩数量表序号层数斜撑(根)直撑(根)钢围檩(m)备注1第一层123502第二层12574273第三层12574274第四层621166二、地质及水文情况1、地质情况根据地勘设计图纸及现场钻探分析,场地分布的第四系地层为人工填土层(Qml)、残坡积层(Qel+dl);基岩为三叠系下统安顺组(T1a)白云岩。2、水文情况场区地下水类型主要有孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水三种类型,富水性较高。孔隙水主要赋存于第四系松散覆盖层内,主要接受大气降雨补给,局部为上层滞水;基岩裂隙水主要赋存与碳酸盐岩的风化裂隙内,接受大气降雨及上游地表水及地下水补给;岩溶水主要赋存于地下溶蚀较强的地段中,含水量较为丰富、透水性较强,按贵州省**市水文地质图,场区西侧**医院下发育岩溶管道,。钻探结果显示,场区地下水位埋深约10~15m,~。3、(1)岩溶根据钻探结果显示,本车站详勘36个钻孔中有5个钻孔揭露溶洞,%,%。根据《贵州建筑岩土工程技术规范》(DB22/46-2004),工程区岩溶中等发育。(2)填土主要为道路路基及盆景园回填,由人工填碎块石、孤石夹黏土等组成,~。由于人工填土成分复杂、局部松散、压缩性高,对车站开挖有一定影响。(3)红粘土场区广泛分布的残坡积红粘土层,呈软塑~硬塑状,具有高液限及明显的失水收缩及遇水膨胀的特征,基覆界面处的软塑状红粘土对基坑的稳定性影响较大。三、编制依据1、**市轨道交通***一期工程施工图设计《***站主体围护结构》;2、《***站岩土工程勘察报告》(详勘阶段);3、国家(行业)及**市地方相关施工技术规范、规程、标准;4、现场施工情况。四、施工资源配置1、施工人员计划表一主要施工人员计划表工种管理人员钢支撑架设工龙门吊司机电工普工合计人数16112112、、机械配备计划主要机械设备见表三。.