文档介绍：技术交底记录表□质量设计□技术方案□其他工程名称神华神朔铁路万吨列车扩能改造朱盖塔站站前九标工程交底项目K12+550-K14+200段线路两侧新增隔离栅栏施工技术交底K12+550-K14+200段线路两侧新增隔离栅栏施工技术交底一、适用范围本交底适用于神朔铁路朱盖塔站K12+550-K14+200段线路左侧及K12+550-K13+740段线路右侧通站道路硬路肩上。二、技术要求1、总体要求本隔离栅栏工程采用混凝土立柱及隔离网片安装而成。根据现场现场调查,线路左侧K12+550-K13+535段混凝土立柱采用U型扣件固定于电缆沟混凝土墙壁上;线路左侧K13+535-K14+200段混凝土立柱采用C20混凝土基础固定于土基中;线路右侧K12+550-K13+740段采用Φ48mm钢管(2300mm高*)固定于通站公路硬路肩中,在路肩上钻孔,Φ15cm,,将钢管垂直放下去,采用C20混凝土进行回填、填塞。,设置间距为3米;在涵洞、桥梁等适当的位置设置单开门,以方便工务人员进出。安装示意图如下:(1)线路左侧K12+550-K13+535段(2)线路左侧K13+535-K14+200段(3)线路右侧K10+900-K13+750段2、隔离栅栏施工技术要求(1)立柱采用空心C25钢筋混凝土预制而成,*,线路左侧K12+550-K14+;(L=2715),(L=368mm);保护层为25mm;每根立柱预制时按设计间距设置双孔连接器。立柱采用中空式离心浇注,四面均为光滑面,不得有麻面、掉皮、气孔、裂纹。立柱安装在电缆槽混凝土墙身上时,采用4道U型扣件及M14膨胀螺栓进行加固,设置间距见附图1。(2)线路右侧K12+550-K13+740段采用钢管立柱,,采用Φ48mm钢管(2300mm高*)固定于通站公路硬路肩中,在路肩上钻孔,Φ15cm,,将钢管垂直放下去,采用C20混凝土进行回填、填塞。(3),焊接尺寸见附图1;金属网片应进行冷镀锌后防腐浸塑(或喷塑)处理,镀锌量为270g/平米。连接件采用热镀锌处理,镀锌量为270g/平米。网片边框采用40*25*5mm的角钢制成。网片、连接件及钢管采用墨绿色喷塑。(4)为方便工务、电务等养护、检查作业,在桥梁、涵洞处必须设门,门上配锁。,具体尺寸见附图3。(5)网片与立柱安装时,采用M10螺栓、垫圈、防盗垫圈固定。(6)防护栅栏设置应平顺,与地面垂直。防护栅栏各部允许偏差及检验方法见表1:序号检查项目允许偏差检查数量检验方法1立柱竖直度±3mm/m每100根检测2根用垂线和直尺测量2柱顶高度±10mm每100根检测2根尺量3立柱中距±20mm每100根检测2根钢尺测量4栅栏顺直度±5mm/m2%拉线、塞尺三、施工前准备1、原材准备网片、混凝土立柱、钢管及各种连接件等材料采购成品,进场经过验收后再进行安装。2、施工机械及工艺装备(1)施工机械设备:运输车辆、打孔机。(2)主要施工工具:手推车、铁锹、铁镐、钳子、手锤、安全帽、防护手套等。3、施工人员安排现场安装:管理人员2名,技术人员1名人,施工人员12名。四、施工工艺线路左侧K12+550-K13+535段安装时,首先将混凝土立柱按照图纸设计尺寸采用8个M14膨胀螺栓及4个U型扣件固定于电缆槽混凝土墙身上,,然后再进行网片安装,采用M10*35螺栓、螺母、垫圈、防盗垫圈进行加固。线路左侧K13+535-K14+200段,先进行基坑开挖,、,将立柱垂直放下去,加固稳定后进行基础混凝土浇注,混凝土强度达到80%时,然后再进行网片安装,采用M10*35螺栓、螺母、垫圈、防盗垫圈进行加固。线路右侧K12+550-K13+740段,先对硬路肩进行钻孔,Φ15cm,,将钢管立柱垂直放下去,采用C20混凝土进行回填、填塞。待混凝土强度达到80%时再进行网片安装,采用M10*35螺栓、螺母、垫圈、防盗垫圈进行加固。为方便工务、电务等养护、检查作业,在桥梁、涵洞处必须设门,门上配锁。,具体尺寸见附图3。1、立柱预制及网片加工要求混凝土立柱、混凝土门柱均采用钢模预制,自然养护或水养。表面均应光滑平整,不得有麻面、掉皮。金属网片及维修通道的网片成形后应整体镀锌并进行冷浸塑(或喷塑)(墨绿色)处理,镀锌量270g/m²,~,喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀,颜色一致,表面光滑。2、防护栅栏的安装要求⑴防护