文档介绍：汽车尾气排放汽车尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约 3000kg ,碳氢化合物 200 —400kg ,氮氧化合物 50—150kg ;美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的 90% 。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛,引起红眼病;刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死,农作物大量减产;能降低大气的能见度,妨碍交通。汽车尾气中一氧化碳的含量最高,它可经呼吸道进入肺泡,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液的载氧能力,削弱血液对人体组织的供氧量,导致组织缺氧,从而引起头痛等症状,重者窒息死亡。汽车尾气中的氮氧化合物含量较少,但毒性很大,其毒性是含硫氧化物的 3倍。氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用, 增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合,形成高铁血红蛋白,引起组织缺氧。汽车尾气中的碳氢化合物有 200 多种,其中 C2H4 在大气中的浓度达 (十万分之一)时,能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有 32 种多环芳烃, 包括 3,4- 苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到 时,居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高。汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物,会增加慢性呼吸道疾病的发病率,损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时,会随降水形成“酸雨”。汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中,它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞,引起贫血;损害神经系统,严重时损害脑细胞,引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达 ~ 时,会影响儿童的生长和智力发育,甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿。目前治理汽车尾气污染的措施有以下几种: 欧洲 II 号标准欧洲在 96-2000 年期间执行该标准,2003 年7月1日我国实行欧Ⅱ排放标准。该标准给定了 40s 的车辆预热时间;较严格的限定了 NOx+HC 在尾气中的含量, 见表 1。技术措施: 1、燃油供给闭环控制:在电控发动机的基础上,在排气管上游安装一个氧传感器,用来检测中废气中的氧的含量,向ECU 发出反馈信号,由发动机控制单元对喷油量进行修正,使混合气浓度保持在理论空燃比附近。特点:使每辆汽车在满足汽车性能要求的条件下,减少有害排放物;可减少各新车之间由于制造装配等因素造成有害排放物的差异;减少由于车辆老化使发动机有害排放物恶化 2、三元催化反应器:它是一个圆筒形的陶瓷载体,中间有许多细长的通道, 可以大大增加陶瓷载体内部的表面积。活性催化材料是用真空金属化的方法加到陶瓷表面的,有害物质与催化材料接触时就会被转化。在氧催化转化器中,大约 80% 未燃烧或部分燃烧的 HC被转化成水蒸气和 CO2 ,有害的 CO被转化成 CO2 ,部分NOx 剥离氧原子,生