文档介绍：国投电厂高背压改造新建管网工程顶管穿越G55长晋高速K1043+148m施工方案编制:审核:批准:,,分六段建设:1段途经国投电厂一上辛安一下胡;2段途经下胡一东蜀一上胡;3段途经上胡一龙化;4段途经龙化一兰花物流园;5段途经兰花物流园一侯匠;6段途经武庄路一吕匠路一兰花路一颐翠路。根据工程敷设计划,,设计供回水温度为130/70C,管材选用Q235B材质,管径D1220X16mm的螺旋缝埋弧焊钢管。根据设计走向线路需从G55长晋高速泽州县段K1043+148处,在不破坏公路、不影响交通的情况下采用顶管施工工艺穿越公路。顶套管穿越G55长晋高速K1043+148m处顶套管采用符合《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》内径2200mm三级钢筋混凝土套管(钢承插口)。,为填高型路基,两侧有排水沟、隔离栅;穿越套管长度86米,西侧超出隔离棚16米,东侧超出隔离棚20米,穿越角度90°。12建设地点:G55长晋高速K1043+148处。、有改线207国道可依托,交通方便,材料和工程机械运输较为方便。⑴气象泽州县大陆性季风气候明显,四季分明,一般为:春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒冷干燥。泽州县年平均气温 10°c-11r,气温总的分布趋势是由南向北递减;盆地由平地向山区递减。泽州县多年无霜期 ,最多为226天。降水量的区域分布总趋势是由西北向东南递增, 山区多于平川、丘陵;南部和东南部山区大于北中部地区。降水量主要分布在夏季,占全年降水量的60%。,平均海拔在765m左右,是内陆黄土高原的一部分,相对高差在5~10m之间,场地附近主要辟为耕地及林地。+83CTC0+916段为长晋高速公路穿越段。该段为山地地貌,地形较为平坦。地基土为红土。承载力满足要求。地下水对开槽铺管无影响。:山西省经济建设投资集团有限公司设计单位:河北华热工程设计有限公司监理单位:德圣工程有限公司施工单位:中石化工建设有限公司编制依据建设及设计单位提供的设计和地勘资料现场交底情况及现场实际情况23施工技术标准及验收规范《城镇供热管网工程施工及验收规范》 CJJ28-2014《高密度聚乙烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》GB/T29047-2012《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011《城镇供热直埋热水管道技术规程》CJJ34-2010《压力管道规范--工业管道》GB/~6-2006《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010《工业金属管道工程施工质量验收规范》 GB50184-20113、 ,做好施工前各种手续的审批工作;主要对以下几点进行确认::G55长晋高速K1043处,北侧100米内有涵洞,南侧100米范围内无涵洞。,西侧超出隔离棚16米,北侧超出隔离棚20米。;套管采用符合《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》内径2200mm三级钢筋混凝土套管(钢承插口)。°,将检漏管引至北侧进行安装。,施工机具完好,满足施工需要;;4、,为保证套管能够承受来自路基压力、施工荷载及行车载荷的作用力,穿越管顶部距离公路路面距离为20米。+148m处两侧现场地形及交通情况,顶管施工采取单向顶进,操作坑设置在公路南侧;顶管工作坑尺寸为6米长X6米宽,7米深。顶管选用钢筋混凝土套管内径2200mm三级套管。顶管时将第一节管全部压入土层后,便把第二节管子与第一节管子连接再继续顶进。在顶进的同时应将管内的泥土用机械结合人工随掏出随运走。当第二节管压入土中并将管内的渣土清理干净后再下第三节、第四节等。顶管时校核顶管千斤顶的顶力,需克服在顶管时所产生的重力,摩擦力和端头的切土力,且顶管用钢筋混凝土制造,不能将管顶裂。为了确保公路路基的稳定性,采取少挖勤顶”的方式,顶管时严禁超前开挖,不扰动套管上部土层,管道顶进路基及边坡范围内,每次顶进距离不大于15cm;施工时在路缘石和分隔带设置