文档介绍：1 浅谈数控车床加工普通螺纹的故障与排除胜利油田孚瑞特石油装备有限责任公司---- 乔桂波邮箱 Q gb1973032@ 摘要: 本文主要阐述了在数控车床上加工普通螺纹时,由于设备、刀具, 人员等原因,在切削过程中容易发生的故障,以及解决办法。关键词:数控车床;加工螺纹;故障;排除;刀具选择; 螺纹是在圆柱或圆锥表面上, 沿着螺旋线所形成的具有相同剖面和规定牙型的连续凸起和沟槽。在各种机械产品中, 带有螺纹的零件应用广泛。它主要用作联接零件、传动零件、紧固零件和测量用的零件等等。在车床上加工螺纹, 是比较常用的螺纹加工方法之一。随着科学技术的发展, 数控车床的普及, 在数控车床上车削螺纹在机械加工中被越来越多的使用。数控车床以加工精度高、产品同一性好、加工范围广、调试方便(特别是它能精密加工在普车上比较难加工的一些特殊表面零件)等优势在机械加工中占有越来越重要的地位。在数控车床(如 TND360 ) 上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹, 还能车削变螺距螺纹, 端面螺纹等。无论车削哪一种螺纹, 数控车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转( 即工件转一转), 刀具应均匀地移动一个( 工件的) 导程的距离。它们的运动关系是这样保证的: 主轴带着工件一起转动,主轴的运动状态由一根同步皮带传送到主轴编码器, 主轴编码器检测到主轴的转速以后,将信息反馈到机床主系统信息处理中心, 主系统再根据程序编制的导程发出指令控制主轴每转一转X轴或Y 轴移动一个导程的距离,以保证主轴与刀具之间严格的运动关系。在数控车床上车削螺纹, 由于主机系统能同时控制主轴与 X、Y 轴的运动, 而且数控车床是以 um 为单位的,所以能获得精确的螺距。但是在实际车削螺纹时,由于各种原因(如主轴同步传动皮带磨损, X、Y 轴丝杆磨损,刀具磨损, 机床检测系统错误等) 造成由主轴到刀具之间的运动, 在某一环节出现问题, 引起车削螺纹时产生故障, 影响正常生产, 这时应及时加以解决。在数控车床上车削螺纹时常见故障及解决方法如下: 2 一、扎刀: 故障分析: 1 、车刀的前角太大,机床 X 轴丝杆间隙较大; 2 、车刀安装得过高或过低; 3 、工件装夹不牢; 4 、车刀磨损过大; 5 、切削用量太大。解决方法: 1、减小车刀前角, 维修机床调整 X 轴的丝杆间隙, 利用数控车床的丝杆间隙自动补偿功能补偿机床 X 轴丝杆间隙; 2、车刀安装得过高或过低: 过高, 则吃刀到一定深度时, 车刀的后刀面顶住工件, 增大摩擦力, 甚至把工件顶弯, 造成扎刀现象; 过低, 则切屑不易排出, 车刀径向力的方向是工件中心, 加上横进丝杠与螺母间隙过大, 致使吃刀深度不断自动趋向加深,从而把工件抬起,出现扎刀。 3、工件装夹不牢: 工件本身的刚性不能承受车削时的切削力, 因而产生过大的挠度, 改变了车刀与工件的中心高度( 工件被抬高了), 形成切削深度突增, 出现扎刀, 此时应把工件装夹牢固, 可使用尾座顶尖等, 以增加工件刚性。 4、车刀磨损过大: 引起切削力增大, 出现扎刀。此时应对车刀加以修磨。 5、切削用量( 主要是背吃刀量和切削速度) 太大: 根据工件导程大小和工件刚性选择合理的切削用量。二、乱扣: 故障分析:原因是当丝杠转一转时,工件未转过整数转而造成的。主要原因有: 1 、