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二广高速公路怀集至三水段人工挖孔桩施工方案.doc

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二广高速公路怀集至三水段人工挖孔桩施工方案.doc

上传人:fxl8 2014/5/20 文件大小:0 KB

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二广高速公路怀集至三水段人工挖孔桩施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:二广高速公路怀集至三水段
第六合同段










施工方案
一、工程基本概况
本标段K24+235小桥采用2×8m钢筋混凝土暗拱桥,基础为桩基础共计78根,,总长507m,按嵌岩桩设计。
二、工程地质条件
项目地处华南褶皱系粤中坳陷和粤西隆起的交接部位,区域内出露的地层主要有第四系表土层、冲积层、坡残积层以及下伏基岩。
表土层分布范围较广,但厚度较小,主要为人工填土和种植土,主要由亚粘土组成,局部含有人垃圾和建筑废料。
坡残积层仅见于线路端和中部部分钻孔,以亚粘土为主,多分布于丘陵山坡表层,常含砂粒、碎石成分,以花岗岩、泥质砂岩、石英砂岩的残坡积层为主,工程性能较好。
下伏基岩主要有第三纪宝月组(Eby)泥质砂岩、砾岩、砂泥岩,泥盆纪石英砂岩、砂砾岩、粉砂岩、灰岩,燕山期花岗岩(γ52(3))等,工程性能较好。
三、水文地质条件:
地表水系发达,农用灌溉沟渠和鱼塘密布,但水流量不大。地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成,水位埋深受季节性影响很大。该地下水对混凝土无腐蚀作用。
四、主要施工方法
桩基础采用人工挖孔成孔,汽车吊配合安装钢筋笼,砼集中拌和,混凝土运输车运送浇注砼。
1、施工准备:
首先对施工场地进行平整,即清除杂物、换填软土、整平夯实;其次施工机具的准备,包括挖孔机具的准备,包括挖孔机具、灌注砼机具等。
2、测量放样:
根据设计图纸,计算桩位座标,利用全站仪放出每根桩位置,打设控制桩。
3、人工挖孔:
A、埋设孔口护简,或对孔口进行加固处理(采用砖砌),。
B、架设提取渣的三角支架,要求坚固、稳定。安装吊绳、吊钩、吊桶等机具。
C、护壁:采用钢筋混凝土护壁,边开挖边支护。
D、机械通风:采用鼓风机和塑料导管向孔内通风。
E、孔内岩石爆破:孔内岩石爆破,采用浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支护,防止震塌孔壁。采用电雷管引爆,炮眼深度控制在50cm以内,装药量控制在10cm左右。孔内爆破后,应先通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井继续作业。
F、挖孔如有水渗入,应及时加强孔壁支护,防止水在井壁浸流造成坍孔,渗水应用抽水机予以排除,如遇到涌水量较大的潜水层承压水时,可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或其他有效止水措施。
G、挖孔时护壁最小平面尺寸,不得小于桩的设计断面。在浇筑砼时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积,不应计入有效断面。
4、成孔清孔:
挖孔达到设计深度以后,应清除孔底松土、沉渣、杂物,如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况,并报经监理工程师复查认可后方可灌注砼,孔底必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层。
5、钢筋笼制作及安放:在挖孔同时,根据设计要求制作钢筋笼骨架,吊放钢筋笼时,为了保证设计要求的保护层厚度,并防止钢筋笼刮坍孔壁,在钢筋笼骨架上向下凸的半圈设置较长的砼保护层垫块。
6、灌注砼: A、采用普通C25混凝土,首先拼装溜管或串筒,串筒应对准孔中心,使砼
在串筒中自由坠落,开始灌注时,孔底积水不宜超过5cm,灌注的速度应尽可能加快,使砼对孔壁的压力尽快地大于渗透水压力,以防水渗透入孔内;混凝土高度不宜超过1m。
B、使用插入式振动器时,;与侧模应保持50~100mm的距离,插入下层混凝土50~100mm;每一处振动完别后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰钢筋及其他预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。
C、孔内的混凝土应一次连续灌注完毕,混凝土灌注至桩顶以后,应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
五、人工挖孔的安全措施
1、人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查,孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的转栏;孔口不得堆积土渣及沉重机具;作业人员的出入,应设常备的梯子;夜间作业应悬挂警示红灯;挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。
2、挖孔工人必须配有安全帽、安全绳。
3、人工挖孔深度超过5m时,应采用机械通风,当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉。
六、人员配备
姓名
岗位职责
负责内容
马信鹏
项目总工
总体质量负责
吴荣松
质检
质量监控
陈楚泉
生产项目副经理
资源配备、施工安全、施工进度
魏少忠
工程管理部部长
施工机械、施工人员安排/现场施工负责人
叶宏杰
试验负责人
砼、砂、石料、钢筋试验、质量记录的收集整理
周其林
测量负责人
测量放样、测量资料收集整理
林天德
桥梁工程师
现场施工
陈升金
施工员
现场施工
张朝阳
专职安全员
现场施工安全
谢记鑫
材料负责人