文档介绍：HK0+、 工程概述HK0+,本桥位于平曲线的圆曲线上,,上部构造为2联5*30m预应力砼连续箱梁,桥台为肋板式,除5#墩为双柱式外余墩为独柱式,下部均为钻孔灌注桩基础。全桥两联,桥台处设JHSF-100型伸缩装置,5#墩墩顶设JHSF-160型伸缩装置,桥面宽度:+*2米。二、总体思路(1)考虑到濮鹤路10月底要通车,H匝道桥在8月底之前必须要完成跨濮鹤路的7孔、8孔施工,因此施工必须从第二联即第6孔开始,5#墩盖梁完成后,5#、6#墩为第6、7孔,开始施工,然后是第9孔、第8孔。(2)考虑到濮鹤路交叉施工,6、7两孔必须搭碗扣支架,7号墩在鹤濮路中央分隔带位置,这样可以保证第8孔的一部分空挡位置留给濮鹤路上机动车辆的通行,6、7孔完成后拆架子搭9、8孔架子,把第7孔的空挡留出来给濮鹤路上机动车辆通行。(3)第一联即1-5孔跨越枢纽立交的I匝道、主线、E匝道。因此,1-5孔的施工也很迫切,,,这样可以节省时间,加快工期,同时不影响交叉部分的路基土方施工和台背回填。,完成全桥上部工作需要6个月时间,那么今年根本无法完成全桥施工,进而无法完成总体计划。目前这个建议已经得到落实。(4)提供施工顺序 1仃④⑤⑥⑦3 4 5 6 7第一步:搭④⑤⑥⑦孔支架,以5#墩伸缩缝位置为中心,对称施工,每次可以浇两孔,两次浇完;1②■③④⑤3⑥⑦II⑧⑨J 1 23456789第二步:拆④⑤⑥⑦孔支架,搭②③⑧⑨孔支架,对称施工,每次浇两孔,两次浇完;第三步:拆②③⑧⑨孔支架,搭①⑩孔支架,对称施工,一次浇完最后两孔。(5)提前工作要作好:支架安装前的场地;两种方案:一是原地面平整后-压实-确定高程-20cm厚5%水泥稳定土-铺方木(或做砼墩安放管托二是原地面平整后-压实-确定高程-满铺 10cm厚低标号砼-钢管直接站立在砼上(实际施工时采用此方案)(施工场地严禁积水,处理后的地基要比原地面高出 30cm-40cm。)底模、顶模模板进场、制作;采用侧模包底模的形式布模,侧模与底模接缝处应放置橡胶条予以密圭寸,以防漏浆。支架要求预压,基本上预压一孔找出底模下沉量后,以后的几孔便可以按照第一孔的数据预留预拱度。支座、锚具、波纹管、钢筋、钢绞线计划、进场、下料;支座安装应保持水平,底盘四角高差不超过 1-2mm,支座上滑板的安装预偏量,应根据实际的施工程序和日期计算确定。支座中心要求精确定位,不得偏移。⑤有关数据计算。,在箱梁肋板和中隔板下横向间距调整为 ,考虑到该桥比较轻盈,单位沿米重量约12吨,;,两座箱梁桥的高宽比都小于3:1,不需要剪力撑,实际施工时为了保证稳定性,可以在横向和纵向加剪力撑;丝托可调整高度为60cm三、主要工程量序号项目名称单位工程量备注1现浇箱梁米/孔30/①-9套152P型