文档介绍：1 监A- 01表编号: 05 施工组织设计报审表工程名称: A30 高速公路(界河~ 外环线)工程单位工程名称: 上海市市政监理公司: 现报上 PHC 管桩施工组织设计(方案) (全套、部分) ,已经我单位上级技术部门审查批准,详细说明和图表见附表,请予审查和批准。施工单位: 项目技术负责人: 报审日期: 2005 年1月 25日监理工程师审查意见: 1、同意 2 、不同意 3 、按以下主要内容修改补充于月日前报来。专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 日期: 本表由施工单位填写一式三份,连同施工组织设计一份一并送监理单位审查,建设、监理、施工单位各留一份。 2 施工组织设计审批表通- 4 2005 年1月 25日工程名称 A30 高速公路(界河~外环线)工程 05标施工单位中国建第第七工程局 A30 高速公路工程 05 标项目部 A30 高速公路( 界河―外环线)工程 05 标上报的《 PHC 管桩施工组织设计》已阅,施工组织可行,按此执行严格按 DGJ - 218 - 2003 《建筑基桩检测技术规程》的要求进行检查与验收。结论审批单位(章) 审批人注:本表审批单位(章)以合同法人单位为准,审批人要求总工一级签,本页不够用时可增加附后。 3 上海市 A30 高速公路(界河~ 外环线)五标 PHC 管桩施工组织设计二 OO 五年元月廿五日路桥工程公司 A30 高速公路第五标段项目经理部中建七局 4 PHC 管桩施工组织设计一、工程概况 1 、桩基工程概况 A30 高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程, 无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道, 并在计划中的人工河处都设有连续箱梁, 其中主线长 632 米,匝道长约 1600 米,并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥, B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本项目主线和 C、D 匝道部分采用 PHC 高强预应力砼离心管桩基础, 桩径为Φ 600 , 桩型为 A 型和 AB型, 每根管桩分 3 节打入,下部 2 节为 A型, 上部一节为 AB型( 长度≥ 14m) , 管桩纵横间距 2m。管桩共 376 根, (根据已到图纸统计) ,其中主线 178 根、 B 匝道 12根、C 匝道 136 根、 D 匝道 50 根,共有 36m 、 37m 、 38m 、 39m 、 41m 等单桩长度规格。 PHC 管桩由浙江正大混凝土管桩制品公司提供成品桩。(四方考察通过)。 2 、地质概况本工程位于曹路镇, 临近东海, 周围大都为农村和农田, 场地地貌类型属河口砂嘴岛地貌类型,地面高程一般在 左右。根据地质勘测报告显示, 拟建桥址处为古河道沉积区, 土层分布大致稳定, 但厚度和埋深有所差异, 缺失⑥层硬土。地质特征自上而下分别为:①层: 填土( ~ 米);②层: 黄色粉质粘土( ~ 5 米);③ 1 层:灰色淤泥粉质粘土( - ~ 米);③ 2 层: 灰色粉质粘土( - ~ 米)土质较好,但分布不均匀; ④层:灰色淤泥质粘土( - ~ 米);⑤ 1层: 灰色粘土( - ~ 3 米);⑤ 31 层:灰色粉质粘土夹粉砂( - ~ 米);⑤ 32层:灰色砂质粉土夹粘土( - ~ 米);⑦层: 灰色粉砂( - ~ 米)。 3 、环境概况⑴自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。⑵气候环境:沿海地区气候,雨季在六、七月份;最高气温在 40℃以内,在七、八月份;冬季处在十二、元月、二月份。⑶地方环境:村镇等各部门协调力度较大,老百姓尚无阻挠,地方环境较好。⑷交通环境: 东川公路、林场路等穿过, 多条小路维修后可通往施工现场,交通便利。 4 、工程特点: ⑴征地搬迁难度大,进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。⑵不能连续作业,提供作业面不连续,间断、部分提供。⑶工期紧、要求高。 5 、质量安全管理目标: ⑴质量管理目标: 争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”, 争创市政工程金奖。单位工程合格率 100% ,优良率 85% 以上。⑵安全管理目标:事故负伤频率控制在 1% ,无重大伤亡事故, 6 创建市级标准化工地和文明工地。 6 、编制依据⑴施工合同、设计图纸及说明。⑵《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 - 2000 。⑶《地基基础设计规范》 DGJ08 - 11- 1999 。⑷《先张法预应力管桩》 JTJ051 - 93。⑸《公路工程质量检验评定标准》 GB13476 - 1999 。⑹《上海市公路工程质量检验评定标准》 SZ-15-20