文档介绍：1 关于汽车发动机知识(附图) 一、基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机---- 燃烧在发动机内部发生。有两点需注意: ,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油) 在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键汽车的发动机一般都采用 4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍) 4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这 4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。理解 4冲程活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下: ,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 ,使得爆炸更有威力。 ,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。 ,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。三、汽缸数发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的( 4 缸、 6 缸、 8 缸比较常见) 。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、 V或水平对置(当然现在还有大众集团的 W型,实际上是两个 V组成)。见下图 2 直列 4缸 V6 水平对置 4缸 3 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。四、排量混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,最大值和最小值的差值就是排量,用升( L)或毫升( CC )来度量。