文档介绍：至大名(冀鲁界)高速公路S5合同墩柱(首件)施工方案 济达公路工程邯大高速S5合同项目部二O一一年九月至大名(冀鲁界)高速公路S5合同段墩柱(K46+-Y首件工程)施工方案为了保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段的墩柱工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定K46+-Y墩柱作为我标段墩柱首件开工工程。一、编制依据1、国家和交通部、省现行的有关设计、施工、验收规、规程和标准;2、新建至至大名(冀鲁界)高速公路土建工程施工招标文件(招标编号XMB-HD-2010-07);3、新建至至大名(冀鲁界)高速公路土建工程施工合同文件(S5合同);4、新建至至大名(冀鲁界)高速公路两阶段施工图设计图纸;5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);6、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);7、《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50-2011);8、《邯大高速公路标准化管理实施细则》(路基桥梁);9、《邯大高速公路工程管理办法》;10、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。二、首件工程施工概况项目区属暖温带大陆性季风气候,春季风多干旱,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽,冬季寒冷干燥。~,七月最热,~。一月最冷,月平均气温-~。本合同段是至大名(冀鲁界)高速公路S5标段,路线长:,桥枢纽主线桥,,基础为钻孔灌注桩,下部结构为柱式桥墩,上部结构为为现浇和预制箱梁,全桥共十联。该桥在第六联跨越大广高速。三、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。2、安全目标重大安全责任事故为零案次;无人身重伤事故及其以上事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故和爆炸事故,年度轻伤控制在3‰以下。3、首件目的通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定最优墩柱、工程施工工艺和施工组织。四、施工组织及安排1、工期计划墩柱计划开工日期为9月18日,完工日期为9月20日。2、施工准备(1)水、电及现场布置施工用水:从线外水井用洒水车运输至施工现场。施工用电:施工用电直接从变压器引线架设到施工现场。另自备150KW发电机一台作备用电源。(2)物资供应砂:采用丘皇寺镇生产的砂料。石子:采用武安白沙石料厂的石子,均经抽检合格,报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。水泥:采用太行山水泥厂的水泥,取样合格后将试验结果及水泥品质试验报告报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。钢材:采用钢铁集团股份分公司所产钢材,报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。(3)技术准备①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学****施工图纸、施工规、合同文件以及有关施工的技术文件。②、作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规。③、测量放样工作:导线点、水准点已经复核、加密,并据此进行定线放样,放出系梁的四角位置及立柱的中心,上报监理工程师审批。(4)试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土C25、C30配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好,坍落度控制在120~160mm,混凝土试件七天强度满足要求。3、施工安排(1)人员安排根据职责分工,项目主要管理人员如下:总负责人:隗景富施工负责人:石广森、桑卫兵技术负责人:激涛现场技术负责人:亓斌安全负责人:新刚试验负责人:程诗鹏物资负责人:邹军设备负责人:朱崇峰拌合站负责人:王豪杰环保负责人:新刚协调负责人:学峰人员职责项目经理全面负责项目的施工组织指挥与管理;对各项工作负总责。施工负责人对本项工程的技术工作负领导责任,负责审核墩柱施工技术交底、开工报告等技术资料,加强质量预控工作并组织实施。现场技术负责人实行现场技术管理责任制,负责向施工队伍进行技术交底和指导,负责组织试验、拌合站负责人对施工做好技术和混凝土供应服务工作,负责现场监控墩柱施工的各项关键工序,确保墩柱施工质量,负责该分项工程的业资料。安全负责人负责预制施工现场安全的指挥和调配,并对施工现场安全负首要责任。试验负责人负责控制现场混凝土质量,并根据制作的试块检验墩柱的强度。设备物资负责人负责物资采购、储备、供应;设备购置、维护、保养。拌合站负责人负责混凝土的供应工作和安排,保证拌和站混凝土的质量。协调负责人负责协调