文档介绍：临港工业区规划十六号道路第三合同段,K1+760-K2+(道路、雨水);K2-260-K3-000(河道)里程长度为740m,工程施工容包括:路基土石方、雨水管道、路面、河道防护等工程;以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。本合同段开工日期为2005年11月07日,竣工日期为2006年4月15日,工程量大,工期紧,为了保证合同工期,不可避免地进入冬季施工。根据历年经验,地区冬季施工的日期为当年的11月15日至次年的3月10日。为确保工程在冬季施工的质量,特编制该施工方案。二、施工准备1、冬季施工的起止时间,当冬天到来时,如连续5d的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日;当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。日平均气温是1d2、8、14和20时等4次室外观测结果的平均值。,并远离热源的地方测得的。2、组织措施准备:,在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是:确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下容:施工程序;施工方法;现场布置;设备、材料、能源、工具的供应计划;安全防火措施;测温制度和质量检查制度。方案确定后,要组织有关人员学****并向队组进行交底。,对掺外加剂人员、测温保温人员,应专门组织技术业务培训,学****本工作围的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。,暖棚气温,砂浆、砼的温度,并作好记录。3、图纸准备:凡进行冬季施工工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否能适应冬季施工要求。4、现场准备:、外加剂和保温材料进场。、设备要检查其安全可靠性。。、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。混凝土采用商品混凝土,混凝土供应商在报配合比时,必须提出合理的混凝土防冻措施。,项目质检员要随时注意当地气象台预报,如有寒流及大风降温等情况,要及时向项目总工汇报,采取增加覆盖材料等措施,必要时停止施工。三、主要分项工程施工方案(一)、,为此要采取相应措施如下:钢筋在负温条件下的冷拉,其环境温度不宜低于-20℃。在负温条件下采用控制伸长方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同,故采用于常温相同的伸长率。,应尽量安排在室。如必须在室外焊接,其环境温度不易低于-20℃,同时采用帐篷进行挡风挡雨。焊接后未冷却的接头,严禁立刻碰到冰雪,等冷却后方可将帐篷移开。:负温闪光对焊,宜选用预热闪光对焊或闪光-预热-闪光焊工艺,与常温相比,应采用以下措施:调伸长度增加10-20%,以利于增大加热围,增加热储备量,降低冷却速度,改善接头性能。变压器级数应降低1-2级,以能保证闪光顺利进行为准。在闪光过程开始以前,可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升,以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。预热时的接触压力适当提高,预热间歇时间适当减慢。:钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响的温度梯度突然增大,进行搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。层间温度控制在150~350℃之间,以起到缓冷的作用。:负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,其中焊接电流的大小,根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。当焊接电流过小时,常发生断弧,使焊接接头不能熔合,因此应适当增加焊接电流。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短,钢筋端面熔化不均匀,不能紧密接触,不易保证接头的熔合故应适当加大通电时间。在负温条件下进行电渣压力焊时,接头药盒拆除的时间延长2min;接头的渣壳延长5min,方可打渣。钢筋负温自动电渣压力焊的焊接参数参考表1表1钢筋直径焊接温度焊接电流焊接通电时间(s渣池电压(m