文档介绍：制订风险分级评估标准碧沙北路道路工程施工安全风险评估制度及指南解析人员伤亡等级标准 表4-1-13注:人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡,依据人员伤亡的类别和严重程度进 行分级。直接经济损失等级标准 表4-1-14注:直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和,包括直接费用和事故处理所需(不含恢复重建)的各种费用。根据评估指南的要求,结合风险矩阵法,建立如表4-1-15所示的风险接受准则。专项风险等级分为四级:低度(I级)、中度(II级)、高度(III级)、极高(IV级)。低度(I级)表示有一般危险,需耍注意;屮度(II级)表示有显著风险,需加强管理不断改进;高度(III级)表示高度风险,需制订风险消减措施;极高(IV级)表示极高风险,不可忍受风险,需纳入冃标管理或制订管理方案。专项风险等级标准 表4-1-15结合本项冃实际,河道内施工易发生临时结构坍塌事故、起重事故;墩柱施工易发生高处坠落、支架坍塌、临吋结构坍塌事故;支架浇筑施工易发生支架坍塌、高处坠落事故;钢箱梁悬拼施工易发生起重事故和坍塌事故。河道内施工、墩柱施工、支架浇筑施工、钢箱梁悬拼施工列为重大风险源进行评估。,按表4-1-16建立安全管理评估指标体系,计算指标分值M。碧沙北路道路施工总承包企业四川永志建设有限责任公司总承包壹级,总包企业资质,A为1分。劳务分包企业冇资质,B为0分。历史发生过一般事碧沙北路道路工程施工安全风险评估制度及指南解析故,C为1分。作业人员经验较为丰富,D为0分。安全管理人员配备符合规定,E为0分。安全投入符合规定,F为0分。机械设备配置及管理基本符合合同要求,G为1分。专项施工方案可操作性强,H为0分。安全管理评估指标体系 表4-1-16经过计算:M二A+B+C+D+E+F+G+H二1。根据表4-1-17中的安全管理评估指标分值与折减系数的对照,。碧沙北路道路工程施工安全风险评估制度及指南解析安全管理评估指标分值与折减系数对照表 表4-1-(1)水泥灌注桩作业事故可能性评估根据项目实际情况,结合指南中关于施工事故可能性评估体系建立要求,建立表4-1-18的事故可能性评估指标。水泥灌注桩作业施工事故可能性评估指标体系4-1-18施工期间本段位于坪山河道内,水流最高速度2m/s,平均潮差3m,主桥钢箱梁吊装施工时受河流影响较大,水文条件赋值3分。桥址位于河道内,极易受上游水闸开放、台风暴雨等影响,将对工程建设的组织和安全带来不利的因素,碧沙北路道路工程施工安全风险评估制度及指南解析加大工程建设施工的难度,气候环境条件赋值5分。桥区地质条件复杂,风化岩面起伏较大,其上覆盖层厚。钻孔平台的稳定性、围堰施工都会造成影响,赋值1分。工程需在汛期、高温季节开展,显著增大施丁风险,施工期赋值2分。采用专业设计验证方案,并由具冇相关资质的企业制作,临时结构赋值1分。 总分R二12分,P=RXr==,对照表4-1-19,确定其事故可能性为3级。严重程度等级如果发生临时结构坍塌,有可能造成暴露在施工作业环境中的20多名作业人员发生死亡事故,后果特别严重,为3级。事故危险性评估参照表4-1-15建立的风险矩阵,坍塌事故为高度(III级)风险,