文档介绍：英国船商有电子海图显示与信息系统(Navi-Sailor2400ECS/ECDIS)。NAVI-SAILOR是船商公司电子海图产品的注册商标。软件版权在公司产品许可证中有规定, 本手册属于船商公司产品, 没有船商公司书面许可,不得复制及转载。-Sailor2400ECDIS(以下简称NS)应当与国家航道测量局公布的 S57格式的海图配合使用,并且根据航道测量局的要求及时更新。如果NS使用其它格式的海图,则应注意以下几点:船商生产的格式海图不是为了替代官方的海图。 船商海图无需包括最新的更新, 只有与官方纸海图配合才能使用。屏幕上显示的船位只是坐标的图形指示,实际船位要依靠与定位传感器如 GPS连接。在使用NS进行航线设计前,首先应使用适当比例尺的纸海图, 并依据最新航海通告进行更新。在将纸海图的其它数据转换到 NS时,应首先注意纸海图数据和船商海图使用的 WGS-84数据的可能差别。,包含以下几部分:简介NaviSailor系列软件的基本功能及使用界面介绍NaviSailor各功能详细介绍附录NaviSailor软件“技术参考“手册简要介绍了NS系统的各个功能,-NaviSailor船商NaviSailor系列电子海图系统附录CMG-CourseMadeGoodCPP-ControllablePitchPropeller可变距螺旋桨ECDIS-hartDisplayandInformationSystem电子海图显示与信息系统ENC-avigationalChart电子导航海图ERBL-ElectronicRangeandBearingLine电子距离方位线ERML-ExpectedRelativeMotionLine预计相对运动线ETA-EstimatedTimeofArrival预计到达时间ETML-ExpectedTrueMotionLineFPP-FixedPitchpropeller固定距螺旋桨GMT-GreenwichMeanTime格林威治时间GPS-GlobalPositioningSystem全球定位系统HDG-heading艏向HO-HydrographicOffice(国家)航道测量局ME-MainEngine主机OS-OperationgSystem操作系统RML-RelativeMotionLine相对运动线SENC-avigationalChart系统导航电子海图SOG-SpeedOverGround对地速度STG-SpeedToGo应采用的速度TML-TrueMotionLine真运动线WP-Waypoint转向点XTE-。该系统的性能有如下特点:能同时显示不同格式的海图(最多能同时显示6幅)能与各种航行设备进行数据交换,显示连续的船位航线设计及根据航线制订计划根据用户设置的报警条件来监控航行中潜在的危险根据从ARPA中接收的数据将他船船位显示在NS屏幕上,帮助用户进行避碰操纵解决各种航行中遇到的问题其它功能详见用户手册航行监控模式航行监控模式是永久强制性的操作模式,也就是能和其它操作模式同时运行,其功能有:连续船位显示自动记录本船主航迹和第二(辅助或参考)航迹记录ARAPA捕获目标航迹保存电子航海日志获取相连设备单元状态信息在海图上以图形方式精确显示船位和捕获目标的信息-获取船舶相对于航线的船位信息-计算并获取当前船舶与海流叠加的矢量数据及相对地航向与艏向之间的漂移-显示当前海图比例尺大小-获取其它航行设备的数据(如水深、洋流速度及方向、天气状态参数等)此外,航行监控模式还能永久监视船舶相对于下列情形下的位置状况,一旦满足报警条件(见“设置航行安全监控参数”和“设置航行监控模式下报警条件”一节),即可发出报警声。-安全航线-与孤立的危险物标的水深低于设定值;-特殊海域,当船舶靠近其一定距离时(可达 10海里)在矢量海图中NS认为下列被称为孤立的危险物标:爆炸物捕鱼区危险海区确定的浅水点和海面下的障航物障航物,包括遮盖和无遮盖的石油天然气采掘平台-礁石-浅滩-油井-沉船有部分桅杆露在海面上的沉船航行模式航行模式是NS操作的主要模式,总是在显示本船的位置,并能与航行监控模