文档介绍：汽车蓄电池研讨
对汽车维修的
学习, 大家要以轻松的心态,
聚精汇神、精神饱满地投入。
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蓄电池作用
1)发动机起动时;
2)发动机停、低速转时;
3)发动机中、高速时;
4)过载情况,两路供电;
5) 保持用电设备电压稳定。
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汽车蓄电池组成
外壳
衬套
正极桩
联条
加液孔螺塞
负极桩
负极板
隔板
隔板
隔板
负极板
封口料
防护片
正极板
凸筋
正极板
电解液
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汽车蓄电池组成
75D26L
6QA60S
80D26R
75D26L
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蓄电池型号识别
三、型号 JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》
串联单格数-电池类型和特征-额定容量
如:6 — Q A — 60 S
6个单格
特征(常见电池产品特征代号)
序号
1
2
3
4
5
产品特征
干荷电
湿荷电
免维护
少维护
胶质电解液
代号
A
H
W
S
J
G:高起动率
S:塑料壳
D:低温起动
额定容量为60A•h
汉语拼音qidong(起动)的缩写,表示
起动蓄电池,以区别于拖动蓄电池
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蓄电池工作原理
PbO2
(正极板)
+
Pb
(负极板)
2H2SO4
(电解液)
2PbSO4
(正、正极板)
2H2O
(电解液)
+
放电
充电
+
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蓄电池的特性
一、蓄电池的电动势、内电阻及端电压
1、电动势:静止、瞬时
2、内电阻:
3、端电压
二、蓄电池的放电特性
三、蓄电池的充电特性
是极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、联条和极桩电阻的总和。
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蓄电池性能指标
1、额定容量(Qe)
2、储备容量( tr )
3、低温起动电流(Is)
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影响蓄电池性能的因素
1、结构影响
2、使用的影响
1)放电电流
2)电解液温度
3)电解液密度
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普通铅蓄电池的使用与维护
一、普通铅蓄电池的常见故障
普通铅蓄电池正常使用时,寿命可达两年。
故障:极板硫化、活性物质脱落、自行放电。
1、极板硫化
极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫化”。这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差,孔隙变小,阻碍反应。严重硫化后,在充电时电压上升快。“沸腾”早。密度达不到规定值。放电时,电压急剧下降。
硫化原因:
1)长期充不足电或放电后未及时充电,温度变化硫酸铅发生结晶现象。
2)电解液液面过低。
3)过放电或小电流深度放电,硫酸铅深入到极板内层,充电不能恢复。
4)电解液不纯,相对密度过高和气温剧烈变化等。
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