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ca6140车床滤油器体_课程设计说明书定稿.doc

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ca6140车床滤油器体_课程设计说明书定稿.doc

上传人:麒麟才子 2016/4/12 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:1 序言综合模块(机制工艺及夹具)毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课, 并进行了生产实****的基础上进行的又一个实践性教学环节。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论, 并结合生产实****中学到的实践知识, 独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题, 设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备, 提高了结构设计能力, 为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。这次毕业设计中,我所选的零件是“ CA6140 车床滤油器体”, 完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计, 滤油器在车床上是个必不可少的部件, 它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时, 零件的配合部分需进行精加工, 保证其配合准确, 提高车床的综合性能, 又因为被加工零件的结构比较复杂, 加工难度大, 需进行专用夹具的设计与装配。由于能力所限, 经验不足, 设计中还有许多不足之处, 希望老师多加指教。一、零件的分析及生产类型的确定 1、零件的作用“ CA6140 车床滤油器体”如图 1 所示。它位于车床主轴箱上面,主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用,零件的两段有两孔用于油液的进出, 零件的中间有一个? 48h6 的外圆柱面, 用于与 2 主轴箱以基轴制形式联接。 2 、零件的工艺分析“ CA6140 车床滤油器体”的各表面: ( 1) 、零件的左端面(用于精基准加工其他表面); ( 2) 、螺栓孔 3-? 9 (用于联接车床主轴箱,起固定作用); ( 3) 、中心孔? 38 (用于过滤及缓冲油液); ( 4) 、进出油孔 2-? 11 (用于联接进出油装备,流通油液); ( 5) 、外圆柱面? 48h6 (用于与车床主轴箱联接)。各表面的相互精度要求有: ( 1) 、外圆柱面? 48h6 为基轴制联接,尺寸精度为 IT6 ; ( 2)、其他表面无特殊精度要求, 除保证其表面粗糙度外, 尺寸精度为 IT14 。 3 、零件的生产类型依设计题目知: Qn=8000 件/ 年; 结合生产实际,备品率?和废品率?可以取为?=5%, ?=% 。由此可得,该零件的生产纲领 3 年件/ 8442 %) (1 %) 5 (1 8000 )+ )(1 + Qn(1 =N??????? C6140 车床滤油器体的质量为 , 查表可知其属轻型零件, 生产类型为中大批量生产。二、零件毛坯的设计 1、选择毛坯根据生产纲领可知, CA6140 滤油器体属中大批量生产,零件形状为非全圆柱体,可选零件材料为灰口铸铁,毛坯制造选用铸造毛坯,这样毛坯与成品相似,加工方便,省工省料。为了提高生产率,铸造方法选用砂型铸造,且为机器造型。 2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定( 1) 、求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸,可知, CA6140 滤油器体最大轮廓尺寸为 102mm 。( 2) 、选取公差等级 CT 铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁, 查表得, 公差等级 CT 范围是 8~12 级,取为 10 级。( 3) 、求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级 CT ,查表得,公差带相对与基本尺寸对称分布。 4 ( 4) 、求机械加工余量等级铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁, 查表得, 机械加工余量等级范围是 E~G 级,取为 F级。、( 5) 、求 RAM (要求的机械加工余量) 对所有的加工表面取同一个数值,由最大轮廓尺寸 102mm 、机械加工余量等级为 F 级,得 RAM 数值为 。 3、确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度 Ra? ? m。 Ra? ? m 的表面,余量要适当增大。分析零件,各加工表面均为 Ra? ? m ,因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。零件上孔 3-? 9 和进出有口尺寸较小, 铸成实心; A 面为单侧加工,则 102 CT/2 RMA FR???????? 38 盲孔属内腔加工, 根据零件分析,? 38 深度为 65 不变, 径向为 mm 2/ CT/2 RMA FR???????? 5 ? 30 盲孔属内腔,且此孔为非配合孔,用钻床锪出即可, 所以? 30 盲孔铸成实心。? 48h6 外圆柱面的加工,即 mm 4. 52 2/ 48 CT/2 RMA FR????????如图 2 所示,由于? 38 孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和 A 面余量有关, A 面增量 a=-102=; 所以? 38孔的毛坯深度=65+=; 三角形台阶肩宽度=34+= 。图 2 :根据零件尺寸计算的毛坯尺寸 6 综合上述,确

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