文档介绍：路面预防性养护心得体会_工作体会路面预防性养护心得体会路面直接承受交通荷载和车轮磨耗,遭受气候,水文等自然因素影响,路面材料会随使用时间的延长而逐步老化。特别是交通量和重型汽车的不断增加,原有公路的使用功能会日渐退化,加上设计,施工中常遗留的某些缺陷在运营期间的逐步暴露,因此,必须采取预防性和经常性的养护措施,以保持路面完好,排水通畅。我段管养的南永二级公路,因车流量较大,现已处于老化破坏期。为延长其使用寿命,我段根据总段的计划安排,适时采用沥青表面处治的办法改善恢复已老化的旧沥青路面。对解决路面老化,网裂,龟裂是一种较为有效的治理措施。其主要作用是提高行车的磨耗,增加道路的防水性能,提高平整度。其主要方法步骤为: 1、清理基层 2、洒布热沥青 3、铺撒石料 4、辗压沥青表面处治具有施工快,密实度高,粘附性能强,经济效益好,施工阻车时间短,施工成本低等优点。能提高路面的防水,防滑,耐磨性能。延长路面的使用寿命,但对于路面老化严重,以及路基不稳的路段不适宜。预防性养护的实质其实就是早期的以预防为目的的养路护路工作。其主要核心在于前置和预防。通过科技检测和巡路查路工作,及时发现隐患和潜在的路面病害。再通过一些前置的措施办法,使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制和改善。(其再正常的运营条件下实现或延长道路的设计使用寿命。总之,公路的预防性养护对于保持道路的完好率,防止公路的早期破坏,控制养护成本等方面,具有重要的意义。正职与副职之间的密切配合,特别是副职在正职的领导下,积极发挥自己的作用,是搞好班子建设,推动各项工作顺利开展的重要条件。我认为,副职领导要准确把握自己的位置,工作到位,正确用权,建功立业,切实处理好与正职的关系,才能真正发挥副职领导应有的作用。一、要“到位”而不“越位”。副职在领导班子和本单位全面建设中处于十分特殊的地位,既是领导者又是被领导者,既是决策者又是执行者,既是分管工作的主管又当助手。这就要求副职履行职责必须摆正位置,解决好“到位”而不“越位”的问题。一是在掌握政策上“到位”。较之正职,副职一般仅仅分管部分,工作面相对正职较窄,这就使其有精力、有时间,熟悉和掌握分管工作涉及到的党和国家的方针、政策及具体规定,及时准确地为正职和党委决策提供政策依据,以保证决策的科学性和严肃性。二是在决策预案上“到位”。副职要注意站在工作发展的制高点上思考问题。要超前调查研究,及早拿出几个预案,及时提供正职和党委择优决策。这既可以让其感到副职主动,又可以减少下级的被动。三是在工作落实上“到位”。副职应以勤奋的精神,严格的标准,快细的作风,到第一线真抓实干。每项工作都要做到有布置,有检查,有结果,一点一滴,一环一环地抓好工作的全过程,尤其是遇到难事,要不等靠,不甩手,务求落实。四是在摸索规律上“到位”。作为副职领导,抓工作不能是“熊瞎子掰苞米,掰一个丢一个”,要善于对做过的工作进行理论思考,自觉总结经验教训。副职工作要“到位”,但要注意“不越位”,属于党委或正职决策的问题,副职不要擅***板,要当好参谋。在执行党委和正职决定的过程中,必须严肃认真,决不能无原则地“变通”,“走样”。非紧急情况,决不能“先斩后奏”,任何时候都不准“有斩无奏”。二、要“用权”而不“弄权”。副职领导干部要正确把握自己的权利和范围和尺度,切实做到“用权”而不“弄权