文档介绍：现浇箱梁施工方案一、工程概况 K135+ 分离立交桥位于郓城互通区内,横跨 338 省道,交角为 90° ,跨径为 22-28-22m ,全长 72m 。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共 30颗, 桥台钻孔桩直径 ,长 38m , 桥墩钻孔桩直径 , 右幅钻孔桩桩长 47m , 左幅钻孔桩桩长 48m 。桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径 。上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽 ,为三室结构,右幅箱梁宽 , 为 4 室结构。箱梁高 , 梁室高 , 底板厚 , 顶板厚 , 腹板宽 。箱梁采用 C50 混凝土,共 。二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭 338 省道交通,从 3# 台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木, 箱梁底模板及侧模板采用厚 的高强度竹胶板, 箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法, 第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处, 第二次浇筑顶板, 待箱梁砼强度达到 100% 时进行预应力张拉。Ⅰ、地基处理 1 、地基处理 1、 338 省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照 50cm 一层分层回填山皮石, 回填高度略低于省道路面高度, 用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑 40cm 厚 6% 灰土, 分两层回填, 压实度达到 93% 以上, 回填土顶面与省道路面齐平, 并做出 2% — 4% 的横坡, 以利于排水。 2 、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。然后用铧犁翻松 30c m 厚表面土层, 掺入 10% 生石灰粉, 用旋耕犁拌和均匀, 待含水量合适实, 压路机碾压密实, 压实度达到 90% 以上。然后再填筑 30cm 厚 10% 灰土, 并做出 2% — 4% 横坡, 压实度达到 93% 以上, 以高出地面不受雨水浸泡影响。 3 、排水沟挖设在 10% 灰土处理过的地基范围四周挖设 50× 50cm 的排水沟, 排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降。Ⅱ、支架搭设 K135+ 分离立交桥现浇箱梁为单幅 3 跨整体施工, 支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用 WD J 式支架, 架杆外径 , 壁厚 ,内径 。支架顺桥向纵向间距 ,横隔板处纵向间距 , 横桥向横向间距梁底为 , 翼缘板底为 , 纵横水平杆竖向间距 。考虑支架的整体稳定性,在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 1 、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线, 并用白灰撒上标志线, 现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线, 同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 2 、布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板, 垫板采用 5cm 木板, 使立杆处于垫板中心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象。 3 、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合, 从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心, 一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆, 再逐层往上安装, 同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后, 安装斜撑杆, 保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。 4 、顶托安装为便于在支架上高空作业, 安全省时, 可在地面上大致调好顶托伸出量, 再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距, 顺桥向设左、中、右三个控制点, 精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在 30cm 以内为宜。Ⅲ、纵横梁安装顶托标高调整完毕后, 在其上安放 10× 15cm 的方木纵梁, 在纵梁上间距 30 cm 安放 10× 10cm 的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少 50cm ,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时, 应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开, 且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。Ⅳ、支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响, 在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋,预压范围为箱梁底部, 重量不小于箱梁总重的 倍。因悬臂板本身重量较轻, 可根据实测的预压结果,对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 1 、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的 30% ,第三次加载总重的 4