文档介绍：斜式立体停车库的设计该论文来源于网络,本站转载的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。摘要:随着国家的繁荣富强,人民的生活水平也逐渐提高,经济得到了快速发展,家用轿车成为人们主要的出行工具,车辆的增多导致停车难的问题急需解决,现单层平面停车库已满足不了空间利用需求。根据中国城市土地寸土寸金的现状来看,普通的停车库将逐渐衰退,新型立体停车库将逐渐取而代之,本次设计的立体停车库采用斜式立体停车的方式,大大减少了土地使用面积,实现了用多层升降可平移停车位来存取车辆。主要通过对斜式立体停车库结构原理的研究,运用PLC编程实现对斜式立体停车库的控制。关键词:斜式立体停车库;升降平移;PLC 中图分类号:U491文献标识码:A开放科学(资源服务)标识码 doi:.(OSID) 基金项目:重庆市大学生创新训练计划项目“快速升降横移主体车库”(201810642019) 作者简介:廖万明(1998-),男,重庆开州人,本科在读,专业方向:机械电子工程,E-mail:1034287495@。通讯作者:郭鹏远(1981-),男,黑龙江方正人,工学硕士,研究方向:模具设计与制造、CAD/CAM/CAE智能制造与数控技术,E-mail:471952724@。 0引言采用立体停车库是目前解决普通停车位大面积占用土地的最有效办法,现如今停车难的问题随处可见,大到北上广等大城市,小到区县乡镇等地方。近些年,为解决这个问题,建设了一些立体停车库,但其结构过于复杂,制造成本较高,适应能力较差,实用价值并不太高,所以并没有得到广泛使用,本文针对现有问题设计了一款3×3型九车位斜式立体停车库(如图1)。和传统的立体停车库不同点在于,上下层皆可实现斜式停车和随时存取的功能,灵活采用PLC控制,可实现自动存取车辆功能,使立体停车库更加智能、科学、经济,可在一定程度上解决停车难的问题。 1斜式立体停车库结构原理 ,大大缩小停车位占地面积,斜式立体停车库主要包括斜式停车板液压升角装置、停车库整体车架、停车位、驱动装置、PLC控制单元。主要工作过程为:當有车辆需要停放时,首先倒车入库停在第一层停车位,进入第一层第一个停车位后,停车板上的阻动装置升起将车辆轮胎固定,由液压装置将停车板前端顶起45°角度使得车辆停在45°的斜坡上;当第一层停满,车辆驶入停车升降区,再由升降平移装置将斜板运输到二层进行停车,以此累加。当车辆需要出库时,第一层采用平移装置将车辆向左边平移出来再下降斜板至水平状态,并收起阻动装置,车辆驶出车库;第二层以上出库时和入库一样,以此类推。 ,下方设置有液压升降装置、平移装置、螺旋升降装置。当车辆需要停车时,为了考虑经济性,首先由车辆倒车入库停在第一层车位,当重力传感器检测到车辆停在升降斜板上时,车辆阻动装置升起将车辆轮胎固定后,液压升降装置开始工作,将斜板抬高到45°角使车辆停在45°的斜坡上。当第一层停车位停满后,系统将提示车辆驶入停车升降区,当重力传感器感应到小车驶入升降斜板上时,阻动装