文档介绍：公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程,也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料,确定配合比、设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术,不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。混凝土路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。小型机具铺筑采用固定模板,人工布料,手持振捣棒、振动板或振捣梁振实,棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物,使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。真空脱水工艺混凝土路面摊铺后,随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置,将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。它是拌合物流动性、可塑性、稳定性和易密性的综合体现。振动粘度系数在特定振动能量作用下,混凝土拌合物内部阻碍水泥、粗细集料、气泡等质点相对运动的摩阻能力。它反映了振捣时混凝土拌合物中气体上升排除、集料下沉稳固的难易程度,用于测定混凝土拌合物的振捣易密性。干硬性混凝土拌合物现场压实后的湿密度与配合比设计时标准压实(空隙率为4%)下湿密度之比用于测定碾压混凝土拌合物稠度的一种改进的维勃工作度。插入式振捣棒在混凝土拌合物中能振实该拌合物的作用距离。使用拉毛、塑性刻槽或硬性刻槽等工艺制作的沟槽或纹理的平均深度。不掺掺合料或外加剂的水泥混凝土。在对比掺合料的使用效果时,为不掺掺合料但掺有外加剂的混凝土;在比较外加剂的使用效果时,为无掺合料和外加剂、用基准水泥配制的混凝土。通过超量取代水泥使粉煤灰混凝土与基准混凝土在相同龄期时获得同等强度的掺配方法。粉煤灰掺入量与其所取代水泥量的比值。填缝料灌缝时的深度与宽度之比混凝土路面铺筑过程中,布料前在基层上预先安置胀缝或缩缝传力杆钢筋支架的一种施工方法。滑模摊铺机配备的一种可自动插入缩缝传力杆的装置。指混凝土中的碱和环境中可能渗入的碱与集料中的碱活性矿物成分在混凝土固化后缓慢发生导致混凝土破坏的化学反应。用于判定机制砂中粒径小于75μm的颗粒主要是泥土还是石粉的指标。经磨光后砂浆表面的摩擦系数。混凝土中粗集料的体积占有率。用1m3混凝土中粗集料用量除以其视密度计算。表观密度小于2000kg/m3的物质。3原材料技术要求水泥表各交通等级路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度交通等级特重交通重交通中、轻交通龄期(d)328328328抗压强度(MPa),≥抗折强度(MPa),≥表各交通等级路面所使用水泥的化学成分和物理指标水泥性能特重、重交通路面中、轻交通路面铝酸三钙不宜>%不宜>%铁铝酸四钙不宜<%不宜<%游离氧化钙不得>%不得>%氧化镁不得>%不得>%三氧化硫不得>%不得>%碱含量Na2O+≤%怀疑有碱活性集料时,≤%;无碱活性集料时,≤%混合材种类不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土,有抗盐冻要求时不得掺石灰、石粉不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土,有抗盐冻要求时不得掺石灰、石粉出磨时安定性雷氏夹或蒸煮法检验必须合格蒸煮法检验必须合格标准稠度需水量不宜>28%不宜>30%烧失量不得>%不得>%比表面积宜在300~450m2/kg宜在300~450m2/kg细度(80μm)筛余量不得>10%筛余量不得>10%初凝时间不早于不早于终凝时间不迟于10h不迟于10h28d干缩率不得>%不得>%耐磨性不得>m2不得>m2注:28d干缩率和耐磨性试验方法采用《道路硅酸盐水泥》(GB13693)标准。采用机械化铺筑时,宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度:南方不宜高于65℃,北方不宜高于55℃;混凝土搅拌时的水泥温度:南方不宜高于60℃,北方不宜高于50℃,且不宜低于10℃。当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时,可使用各种硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时,宜使用强度等级级以下的水泥。掺用粉煤灰时,