文档介绍：杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路土建工程第BD-T12合同段(K180+340~K189+760 )青山隧道(左洞)二次衬砌后渗漏水处理方案编制:审核:复核:专业资料BD-T12合同段青山隧道二次衬砌后渗漏水处理方案江西省公路机械工程局毕都高速 BD-T12合同段项目经理部二〇一四年六月十三日目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2二、渗漏水原因分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2三、渗漏水处理方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2四、预防二次衬砌渗漏水的措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4青山隧道(左洞)二次衬砌后渗漏水处理方案一、工程概况我局施工的青山隧道左洞长 1705m、右洞长1745m;目前右洞二次衬砌已全部施工完毕,左洞二次衬砌已完成 1508m、剩余197m;左洞二次衬砌在ZK188+920-ZK189+020段的边墙、拱腰、拱顶及施工缝等位置出现多处不同程度的渗漏水现象。二、渗漏水原因分析大部分渗漏水位于边墙施工缝处, 个别边墙壁、拱腰和拱顶施工缝处渗水,拱顶基本上没有漏水。从渗漏水部位分析,总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生:1、地质原因:隧道渗漏水地段地质情况较复杂,一般为节理裂隙发育,地下水发育,或地质受构造影响,局部分布裂隙节理发育带,局部渗漏较严重,地下水为基岩裂隙水发育。2、隧道围岩裂隙水中矿物质较多,造成了隧道纵环向排水管的堵塞,特别是导水盲管的堵塞。3、隧道二次衬砌施工过程中,机具振捣导致防水板损坏。三、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理,应根据漏水的类型、部位以及漏水量,确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果,我部确定了青山隧道(左洞)渗漏水治理的原则为:拱部堵排结合,综合治理;边墙以排为主,局部水量大的区域堵排结合;先拱后墙,先堵后排,循序进行。1、凿槽引排此方法主要使用于边墙及拱腰单点线流、股流、射水等水量较大的渗漏处。根据雷达检测提供的裂缝状况确定引排位置。施工步骤如下:(1)表面清洗:把裂缝左右约 10cm的衬砌混凝土表面清洗干净,找到缝隙的位置及水源。(2)割缝或钻孔:在渗水缝隙左右各 3cm 处用切割机割深为6~8cm 的缝,或用冲击钻每隔 2cm钻孔,为凿槽做准备。(3)凿槽:人工凿出深度为 8cm(施工缝)或6cm(衬砌裂缝)的槽,一般凿成内大( 6cm)外小(4cm)的倒梯形槽,保证外敷防水层有2~3cm 厚。(4)埋管:在槽底埋设φ50弹簧半管直至边墙底部,用锌铁皮固定,边墙底部至纵向排水沟用φ 50PVC圆管连接。(5)封填:分两种情况:针对于施工缝,先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝,然后再封填 JS聚合物防水砂浆;针对于衬砌裂缝,直接封填JS聚合物防水砂浆。(6)刷浆找平:等防水砂浆达到一定强度后,喷湿修复区域,刷1:2普通砂浆找平,厚度 ~。(7)养护:在14天内进行喷水养护。防水砂浆配合比:425#普通硅酸盐水泥:BR增强型防水剂:BR-2专用粉:砂:水=1:::1:。2、二次衬砌后注浆二次衬砌后有空腔时应采用二次衬砌内注浆, 注浆应根据二次衬砌渗漏水情况布置。二次衬砌内注浆可采用电冲击锤成孔, 专用注浆泵注浆,注浆材料选用可灌性好、粘结立强、流动性好、稳定性好、结石率高、快凝早强、凝结时间可调的水泥 -水玻璃浆液。配合比:425#