文档介绍：1 马池口 35kV 站升压 110kV 送变电站工程施工停电方案工程编号: 工程公司送电专业负责人: 京电博源变电专业负责人 1 一、工程概况 送电工程概况本工程为新建 110kV 线路: 起于新建 N1, 止于马池口 110kV 站架构双回线路, 路径长新建线路 、改建线路 ,线路采用全线架空;本工程新建铁塔共计 19 基,其中直线塔 6 基(四回路直线塔 6基) ,耐张塔 6 基(双回路耐张塔 6基) ,耐张塔 5 基(四回路耐张塔 5基) ,耐张塔 2 基(单回路耐张塔 2基) ;新建线路三相导线采用 JL/LHA1-210/220 型铝合金芯高导电率铝绞线, 改建线路三相导线采用 JL/G1A-240/30 钢芯铝绞线, 新建线路采用 2根 48芯 OPGW 光缆,架设 T 接点至马池口站 35kV 采用 1根 48芯 ADSS 光缆,恢复单回聂章一泥支 22# — G1— N1— 25# 、单回聂章二口支 24# — N2# 线路、单回聂章二口支 24# — N2# 线路采用 ADSS 光缆。 变电工程概况马池口 35kV 变电站位于昌平区马池口镇水南路北侧, 2003 年建成投运。本工程为马池口 35kV 变电站升压到 110kV 变电站工程(新建 110kV 配电区,改建原运行 35kV 配电区,改建原运行 10kV 配电区,更换 1#、 2# 主变)。马池口 110kV 升压站建成后, 将缓解南口、水屯变电站供电压力对提高该地区的供电能力和供电可靠性将起到积极作用。本工程为常规 35kV 变电站升压改造,新建 110kV 配电区,建于原有设计预留用地上,新开挖 110kV 设备基础及沟坑, 拆除并新建电容器基础及沟坑。变电站为运行变电站, 工程全过程近电作业, 机械施工困难, 要做好防静 2 电、触电措施。高空作业较多, 特别是 110kV 设备就位和设备引线工作, 均为高空作业。更换主变压器时, 只能在北侧运输道路进出,距离主变基础较近。控制电缆撤旧换新,设备接线工作量较大。 35kV 变电所规模现状安装 35/10kV 20000kV A 变压器2台; 35k V进线2回; 10k V出线8回; 10k V 电力电容器2组, 每组容量 2004kvar 。 升压后规模升压改造后为 110/35/10kV 三级电压变电站。安装 110/ 、 50MVA 三卷油浸自冷有载调压变压器 2 台; 110kV 侧采用内桥接线, 进线 2回; 10kV 出线 24回, 采用单母线分段接线; 35kV 出线 2回, 采用单母线分段接线。每台主变配置 1组 6012kvar 电容器组, 1组 3006kvar 电容器组,均串 12% 电抗器。一次部分,1 )更换现状 2台 35kV/ 20MVA 的两卷变压器为 110/35/10kV 50MVA 的三卷变压器。并新加 110kV 中性点设备。 2 )新建全部 110kV 配电装置。 3 )新增 2台 35kV 受电断路器,更换 1台 35kV 母联断路器。加装 2组 35kV 主变进线刀闸,更换 35kV 主变间隔及母联间隔导线( 2× LGJ-240/30 ) 。并将现有主变间隔的隔离开关移装至主变侧。原有进线间隔改为出线间隔。 4) 10kV 两段母线各新增 8 回馈电柜,各增加 1 面电容器柜。更换原主进、母联及电容器柜内电流互感器。 5 )拆除原有 2组 10kV 电容器及基础,新增 4组 10kV 电容器。 3 6 )新加容量为 1200kVA 的 10kV 智能型接地补偿装置 2 套。 7 )由于主变 10kV 套管位置变动很大,本期工程拆除原来 10kV 母线桥,在新建位置重建 10kV 母线桥。 8) 本期工程需拆除原来的主变压器 2 台及相关的 35kV 下引线, 35kV 断路器 1台, 10kV 接地变消弧线圈 2组, 10kV 电容器组 2 组。二次部分 1) 更换电源一体化系统一套; 2) 更换电度表屏、消弧线圈屏、 1# 主变保护屏、 2# 主变保护屏、电量采集屏; 3) 拆除综合接口屏、备投屏、总控屏、公用测控 A 、公用测控 B; 4) 新安装 1# 故障录波器屏、 2# 故障录波器屏、 1# 主变测控屏、 2# 主变测控屏、公用测控屏、 110kV 备投屏、 35k 测控屏、 35kV 线路屏、 35kV 备自投屏、综合应用服务器屏、图形网关机屏、数据服务器屏、监控主机屏; 5 )更换 10kV 保护装置并重新配线; 6 )更换 10kV 端子箱、主变电源箱; 运行方式改扩建前运行方式正常运行方式: 屯阳马支线路断路器合,带 35k