文档介绍：新建铁路至万州铁路段ZWZQ-4标CFG桩专项施工方案编制:复核:审核:中铁二十局集团万铁路段项目部一分部二零一六年六月目录1编制依据 12工程概况 13施工方法及工艺 24机械人员配置 175施工质量保证措施 186应急处理措施 197文明施工、安全生产措施 208环境保护及消防安全措施 239大型设备防倾覆预防措施 24地基处理CFG桩专项施工方案1编制依据1.《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-20152.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20103.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20104.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设{2010}241号5.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-20096.《新建铁路至万州铁路段路基设计图》,《新建铁路至万州铁路段路基工程设计与施工参考图集(施工图)》。2工程概况DK132+-DK138+(DK132+=DK136+000,)为路基段,;DK132+-DK136+300、DK136+300-DK137+700、DK137+700-DK138+;,桩长5m~14m不等,正方形布置,;桩顶设90cm*90cm*35cm现浇C35钢筋混凝土矩形扩大桩帽;施工机械使用长螺旋钻机、管泵压混合料成桩施工的C15混凝土坍落度为160~200mm。,结合区域地质资料对比分析,路基施工区段地层较复杂,主要有:粉质黏土、砂、粗圆砾土、石土;全段为松软土地基。,-,施工区段局部分布小型沟渠,地表水一般发育;碳化环境的作用等级为T2,地表水、地下水对混凝土均无侵蚀性。。,除S231省道外,还有县级、乡级等地方公路,公路运输较为方便,有村道能到达施工区域附近。#拌和站统一供应。。、电、通讯就近采用打井解决施工及生活用水;沿线电力资源丰富,10KV、35KV等高压电力线密布,施工用电以利用地方电源为主,并与自发电相结合的方式;工程所在地程控和无线通讯网络发达,直接可供利用。-1。表1-1主要工程量项目类别单位DK132+-DK136+300DK136+300-DK137+700DK137+700-DK138+(、C15混凝土为主)桩根数根231611486363817440桩延米数延米230887707323822123983CFG桩排土外运m3453115126467524332CFG桩帽C35混凝土m3658326210334953HRB300钢筋kg8387441596513**********-1。钻机就位钻杆垂直度检查与调整钻孔至设计深度,记录钻机钻入地层反应,核查地质资料泵送混合料,钻杆内充满混合料后开始拔管均匀拔管并泵压混合料至桩顶,拔管速度符合工艺试验要求,投料量不得少于设计灌注量清土测量放样原地面处理钻机移至下一桩位桩间土开挖桩头检查成桩质量检验:桩体完整性、单桩承载力或复合地基承载力满足设计要求混合料原材料进场检验混合料室内配合比设计混合料拌和、运输、混合料强度、坍落度符合设计及工艺性试验要求图1-,挖除极其松散地表种植土,填平沟壑,预留排水坡度,结合永久性排水做好排水沟等措施。,在平整钻孔场地时,使其标高比桩顶高50cm。,用重型压路机碾压,以满足长螺旋钻机自重和抗钻机倾倒的要求。,并进行现场核对,对相关问题及时反馈。,合理安排工期、进度及人员和机械设备。。按施工工艺的要求选定机械设备和相关施工人员。,钻机沿路基方向对准一排桩中心摆放,施工时从路基一侧跳桩施工,钻机就位后,检查钻机是否运转正常。,在CFG桩加固围选取一个有代表性的区域进行试桩,以及褥垫层工艺性实验确定施工的具体参数,保证满足设计要