文档介绍：钢平台施工方案一、编制依据(1)、交通部《公路桥涵施工技术规》(JTJ041—2000),《公路路基施工技术规》(JTGF10-2006)、《公路施工手册》(2)、人民交通《路桥施工计算手册》(3)、公路施工手册(4)、公路桥涵钢结构木结构设计规二、工程概况根据设计水文地质资料和现场调查表明,河水深3~4米,。常水位下河道宽约27m。为确保工程所需材料、设备、施工等物资进出,在河面上建立钢平台。根据施工图设计以及本工程施工组织设计,并结合现场实际情况,特制订钢平台施工方案,以指导施工、维护,保证工程顺利实施。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查,钢平台全跨长为18米,桥面段长为12米,宽8米,钢施工平台长6米宽12米。为T型结构。钢平台结构特点如下:(1)基础结构为:钢管桩基础(2)下部结构为:工字钢横梁(3)上部结构为:贝雷片纵梁(4)钢平台面结构为:8cm钢板(5)防护结构为:钢管护栏,每三米一道三、施工方案(1)针对上述情况,经过多方考察及以往的施工经验,最终研究决定,钢平台参数:钢平台钢管桩排距6米,列距8米;钢平台钢管桩排距6米,列距6米。控制桩入土长度不小于5米,分别位于旧桥下两则,共12条φ630钢管桩柱基础;。钢平台结构:钢平台面为8cm厚钢板铺装,贝雷架纵梁使用25B型工字钢,间距为30cm。贝雷架横梁使用36C型工字钢双槽梁,-。钢管桩用14B型槽钢剪力杆支撑。(2)钢管桩施工注意事项,前期施工考虑到各个工种的熟练程度,在完成专业培训的同时,可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法,随着工人操作的熟练程度,在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接,包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验,不可麻痹大意。钢管桩平面定位时采用全站仪定位进行控制,平面位置偏差控制在双单排桩50mm以,垂直度控制在1%以。(3)、贝雷桁架拼装:贝雷主梁在空旷场地拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上,用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体,每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度,贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接,这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁要求安装加强弦杆,所有支座位置要求进行局部加强,防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各3节采用高剪力型桁架,英制贝雷上弦杆较下弦杆,较长的为上弦杆,拼装好后可形成一定的预拱度,减小下挠,因此拼装时要注意区分上下弦杆,防止安装错误。(4)、横梁安装横梁采用25#工字钢,长5m,净跨度4m,用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体,,相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时,需保证主体格构柱处有横梁放置;如果排距经过主体构造柱处,必须插加密横梁,保证横梁间距≤。(5)、钢平台面纵梁安装主梁拖拉就位、调整好线形和位置后便可以安装纵梁。纵梁采用25B型槽钢,并排竖放在横梁上,间距30cm,翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在1/4跨位置,并要