文档介绍：重庆二级公路工程施工组织设计方案2020年4月19日XXXX至XX二级公路(X标)施工设计方案编制单位:XX建设(集团)有限公司编制人:审核人:编制日期:XX市XX至XX二级公路工程施工组织设计、八刖言为圆满完成合川市三汇至XX二级公路工程,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我单位的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织。在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理,方案切合实际,施工组织科学得当,以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一部分编制依据及原则第一节编制依据一、 XXXX至XX二级公路施工图纸。二、 规范与规程1、〈〈公路桥涵设计规范》1989年版(合订本)2、 〈〈公路工程技术标准》(JTJ001-973、 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-894、 〈〈公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)5、 〈〈公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91)6、 〈〈公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-897、 〈〈公路砖石混凝土桥涵设计规范》( JTJ022-858、 〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》9、 〈〈公路路基施工技术规范》10、 〈〈公路工程质量检验评定标准》三、我单位类似工程的实绩和已有的装备。第二节编制原则一、 充分响应招标文件,严格执行技术规范。二、 实事求是,施工方案可行、适用、经济。三、 推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。四、 采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。五、 坚持技术创新,推广和应用“四新” 成果。第二部分工程概况1、:XXXX至XX二级公路。项目简介:XXXX至XX大件公路位于四川盆地东南部,属 XX合川市管辖。地理座标为东经 106°30'~10640',北纬30°4'~3012'之间。路线起于合川市三汇镇襄渝铁路火车站货站,止于合川市 XX镇。根据合川公路网规划,三汇一小沔一XX、小沔一正觉公路将执照二级公路改建,以方便合川市东、西部地区沟通和出境。本项目位于合川市矿产资源丰富的东部,项目建成后可经过小沔一正觉公路连接合J11市农产丰富的中部和西部地区,加强地区赠的物资交流及资源互补,经过三汇火车站利用襄渝铁路实现公、铁联运,促进经济发展,加强项目区域人民群众奔小康步伐,本项目的建设是合川地方公路网建设和地方经济发展的需要。同时也是双槐电厂至北暗生活区的进出道路。因此该项目的建设迫在眉睫,是十分必要的。本项目设计公路起于合川市三汇镇襄渝铁路火车货站( K0+000),止于合川市XX镇(K18+080),,路线经三汇加油站与省道S203线仪(陇)北(陪)公路平交,利用仪北公路到 K1+300,路线从三汇镇东侧经老院子,与仪北路相接,利用仪北路至华山大酒店,从华签山能源贸易有公司前面街道经过,路线沿三汇河下行,经铜车院子,缩头桥后脱离旧路、绕拟建双槐电厂厂址(K15+720)西侧、经石堡屋基(K16+500)、止于林家岩(K18+080)。我合同段属于X标段,起止桩号为K4+——K6+。2、地形、地貌、测区位于四川盆地的东南部,属川中褶皱区。测区地貌的发育受构造和岩性控制明显,按成因类型及形态分成侵蚀堆积地形、剥蚀地形。(1)侵蚀堆积地形河漫滩:零星分布于渠江两岸,多属侵蚀漫滩。成份以砂、砂卵石为主。阶地:沿渠江两岸零星分布,分为六级。其中I级阶地具二元结构,上部为灰、灰色粉、细砂或粘质砂土,下部为 5~10米厚的砂砾、卵石层,渠江本级阶地堆积层往往已被洪期水流冲刷,因此一级阶地在渠江丙岸少见。n~vi级阶地由粘土、砂粘土夹砂卵石层组成。(2)剥蚀地形测区以丘陵地形为主,按海拔350米为界,分为低丘和高丘两类,按切割深度分为深切与浅切两种,前者相对高差 50~100米,后者小于50米。丘陵个形态表现为馒头状、平顶状及条带状。3、 地质、地震本路段存在的主要不良地质(特殊路基)有崩塌、陡坡路堤、软弱路基等。对上部砂岩崩塌,可采取放缓边坡、封闭泥岩设置抗滑挡墙。对软弱路基采用碎石桩、片石排水沟、换填、抛石挤淤、护脚或反压护道等处理。测区基岩泥岩夹砂岩或砂泥岩互层,地形上呈平谷园缓浅丘和斜面状、脊状中、深丘,冲沟发育,坡面覆盖层零星分布。测区新构造运动以间歇性抬升为主,且具有相对稳定性质,区域上属相对稳定区。根据〈〈中国地震烈度区划图( 1990)》,区内地震基本烈度为VI度。对本项目构造仅做简单抗震设防。4、 气候、水文特征测区属来热带气候,温暖湿润,雨量充