文档介绍：铁路大体积混凝土工程施工方案目录编制说明 .0编制依据 0编制原则 0编制范围 1工程概况 1施工模板验算 .4承台模板验算 4墩身模板验算 9大致积混凝土结构应力计算 13混凝土绝热温升值计算 14各龄期混凝土收缩变形值的当量温度 15各龄期混凝土弹性模量值 16混凝土的温度收缩应力值计算 16混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算 18混凝土的实际温度计算 19大致积混凝土施工温控监测 22施工测温范围 22测温方法 23混凝土养护测温孔布置 23测温频率 25测温管理工作 26混凝土施工技术措施 27混凝土原材料的选择 27混凝土配合比设计 28混凝土拌和生产 29混凝土运输施工 31混凝土浇筑施工 33大致积承台混凝土冷却水管降温措施 37模板拆除施工 39混凝土养护施工 40特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排 42雨季施工 42夏期施工 42冬季施工 43主要应急保障措施 45成立应急组织机构 45主要施工应急措施 45安全保证措施 .46安全目标 46安全生产领导小组 47安全施工措施 47施工环境保护、水土保持措施 50环境保护目标 50施工环境保护、 水土保持措施 50编制说明编制依据〈〈高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR9603-;〈〈高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10572-;〈〈铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设 []241号;〈〈铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-;〈〈大致积混凝土施工规范》 GB50496-;〈〈混凝土强度检验评定标准》 GB50107-;〈〈通用硅酸盐水泥》 GB175-;〈〈铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-;〈〈铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10302-;我公司拥有的科技成果、 机械设备,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验 ;现场踏勘、调查、采集、咨询及施工所获取的资料;中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、 质量、文明施工方面的有关文件、 通知。编制原则全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。为确保安全、质量及工期,力求施工技术创新和采用新工艺、新设备、新技术、新材料。本施工方案根据本标段设计图纸 ,结合桥址的地质、 水文、气候、气象条件及工程规模、 技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。严格遵守各有关设计、 施工规范、 技术规程和质量评定及验收标准,确保实现精品工程目标。合理安排施工顺序,做到布局合理、 突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。实现管理程序化、工艺标准化、 工装机械化、 信息智能化等目标。 IV标段承台、墩身等需按大致积混凝土施工的结构。工程概况新建徐盐铁路站前及相关工程施工 XYZQ-IV标段起止里程桩号为DK114+~D2K161+(其中DK116+=DK119+175,),标段位于宿迁市境内,起于宿迁市宿城区,止于宿迁市泗阳县,。本标段范围内包含特大桥 2座,:其中宿迁特大桥,,含6座连续梁;京杭运河特大桥,,含3座连续梁。中桥6座,小桥2座,涵洞12座,区间及站场路基长度 。共1处制梁场,预制架设767孔箱梁。共两个车站,分别为宿迁站和洋河北站(预留站)。DK136+000~DK161+100段邻近既有宿淮铁路 ,距离既有铁路约50m左右,最近处8米,。本标段大致积混凝土工程施工主要为桥梁承台、 墩身施工,本标段主要混凝土结构工程量见下表。表2徐盐铁路XYZQ-IV标主要混凝土结构工程数量表序号项目混凝土方量(m3)(含回填和垫层)-(32+48+32)(48+80+48)-(60+100+60)(含回填和垫层)(72+132+72)-(32+48+32)(59孔)129801732m(708孔)(6座)明挖基础(含承台)