文档介绍：,距左边线2米左右。车前轮压在线上停车,可以过线,线上有感应器,压到或压过才能感应到。在车上观察,当线在左窗立柱时停车,此时车轮正好压在线上。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。开始倒车,挂倒档,直退,当看到线在左后视镜下沿,向右打死方向继续倒退。通过右后视镜观察车身和车角之间的关系和行车路线。车辆继续缓慢后退,进库后通过左后视镜观察车辆和车库边线之间的距离。确保车辆和车库边线的距离在10-30公分之间。车辆和车库边线平行则车辆直行。车辆直行后,迅速回正方向,适当调整与边线的距离。当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,反倒入库就完成。二、出库开始出库,换1档直行,当库前线被引擎盖遮挡时,后轮刚好和出库线平行。此时向左打死方向。车辆行驶至和车库平等时,回正方向直行。在车上观察,线到左窗立柱时停车,此时正好车轮压线。另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车。也可以从左后视镜的下方看到线的外缘时停车。三、左侧入库开始倒车,先还是直退,直退至线和左后视镜下沿相交,向左打死方向,车辆向左后方行驶。向左后退时,通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。通过左(右)后视镜观察车身是否直行,距离需要学员自行调整。车身直行后迅速回正方向,然后直退。直退时,观察线靠近左后视镜下沿时,停车,倒车入库完成。将车开回到起点。倒车入为库评判要求不按规定使用安全带,评判为不合格。因操作不当造成发动机熄火,一次扣10分。中途停车,评判为不合格。不按规定路线、顺序行驶,评判为不合格。车身出线,评判为不合格。倒库不入,评判为不合格。考试时间超过4分钟,评判为不合格。对点时提前打方向的修正:以上说了这么多,也许有人会说这是一把方向就打到位的,万一没打到位该怎么办呢?确实,在实际操作中不可能把把都打到位,这就要靠自己来修正了,下面就简单说一下修正的方法。当然能一步打到位那是最好,因为那确实省了不少麻烦。在教程中说了打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打,其实这也只是个相对的,因为人的高矮及视线有所不同,所以打方向的时机也有早晚,这就需要自己去根据自身特点去体会了。但总的原则是宁可早打不愿晚打,因为早打你还有修正的机会,如果晚打的话那你就要重新考过了。方向打完后车子进库之前观察右(左)后视镜,发现线角越来越靠近车身,而车身未能与线平行,那么我们就要修正方向。至最右(左)边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),小于30CM回半圈(方向盘处于水平状态)方向盘调整。如果太早回的话会导致进库后右(左)边库线离车身太过于宽,就代表车子左(右)边已经压线。线条与车身夹角大于30CM(即方向回早了)回半圈的被救方法:大于30CM继续右打死方向,继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。车身如果还是大于30CM,可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度。