文档介绍：武汉理工大学硕士学位论文 BT模式在深圳地铁5号线建设中的应用研究姓名:胡建文申请学位级别:硕士专业:结构工程Ⅱ指导教师:王军武 20090501 中文摘要城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的有效措施,并在世界范围内得到了广泛应用和发展。为适应城市未来发展的需要,解决日益突出的城市交通拥挤问题,进入新世纪以来,深圳市计划在2011年以前投入数百亿元建成总长达177 公里的城市轨道交通骨干网。面对短期内如此大规模的工程建设,深圳市政府不论在资金投入还是在建设监管方面均面临巨大压力。 BT模式是基于公共一私人合作伙伴关系发展起来的一种新型项目投融资建设模式,以其强大的融资建设功能在国内引起广泛关注,已在一些大型城市基础设施项目运作中取得成功。BT模式引入我国城市轨道交通领域,实现投资多元化、利益共享、风险共担,不但有效地减缓政府财政压力,而且由于其机制新、管理活、权责明确,显示了强大的功能和生命力。本文拟结合深圳地铁5号线 BT项目建设实际,运用项目投融资理论和项目管理理论对BT模式在城市轨道交通中的应用展开系统研究。一是对BT模式展开系统分析。对BT模式涵义、适用范围、本质特征作了界定;提出了BT模式的系统结构,对该模式的运作程序作了介绍;并就BT模式与其他常用建设模式进行了对比。二是详细论述了地铁5号线BT模式的策划过程。对BT模式提出的背景、以及选用BT模式可能遇到的问题和解决办法进行深入探讨。具体对地铁5号线 BT项目发包方式、合同体系以及项目组织管理关系进行重点分析。三是对地铁5号线BT项目实施过程进行探讨。对地铁5号线BT项目建设过程中设计、质量、工期、造价、安全等具体措施进行了论述,并对“五大’’建设主体的地位以及深圳地铁5号线BT模式的合法性进行了重点分析。四是在总结地铁5号线BT项目运作经验和教训的基础上提出若干政策建议。深圳地铁5号线采用BT模式运作,对深圳市基础设施投融资管理体制机制的改革创新提出了新的思路。深入研究BT模式对规范该模式运作以及进一步促进我国投融资体制改革和建设工程管理模式创新都具有重要的的现实意义。关键词:建设一移交,城市轨道交通,设计施工总承包,深圳地铁 Abst ract Urban railtraffic e alleffective solution totrafficproblems inmajor cities,and has been widely appliedanddeveloped order tOmeet the needs ofthefuturedevelopment ofthecity,and solve thegrowing problem ofurban ongestion,Shenzhen City hasplanned toinvestbillionsofYuan forbuilding a totallength of 77kilometers ofurban with such a large—scale construction projects,ShenzhenMunicipal Government are facing tremendous pressure both intheconstruction monitoting orcapital investment. BT mode,which iscaused wide concern inChina foritspowerful feature of financing,is anew construction project investment andf'mancing mode based on public—private has ESS with a number oflarge—scale urban mode achieves investment—diversification,benefit-sharing, risksharing;it notonly slow down thepressure on government finances effectively, but alsobecause ofitsmanagement advantages,is more efficientthangovernment investmentand construction bined withtheShenzhen Metro Line 5,this paper hasstudied BT mode following several aspec