文档介绍：硫磷设计与粉体工程

2005年第 2期 S P & BMH RELATED ENGINEER ING · 51 ·
气力输送中弯管压力降的研究
蒋存刚,李勇,袁京鹏
(青岛科技大学,山东青岛 266042)
摘要:讨论了气力输送中弯管的压力损失,详细阐述了输送过程中各种参数,如输送气速、料气比
和弯管弯曲半径、弯管结构及形状对气力输送压降和输送能力的影响,指出不同的物料在弯管结构选择
上也应不同。
关键词:气力输送;弯管;压力降
中图分类号: TQ022. 3 文献标识码: B 文章编号: 1009 - 1904 (2005) 02 - 0015 - 05
1 概述
气力输送是利用空气(或惰性气体)作为输送
动力,在管道中输送粉、粒状固体物料的方法。空气
或惰性气体的流动直接给管内物料粒子提供移动所
需要的能量,管内气体的流动则是由管子两端压力
差来推动。
气力输送系统要求有气源、把物料加入管内的
设备、输送管道以及从输送气流中分离被输送物料
的分离设备。这些部件的合理选择和布置可使工厂
的布局及操作更为灵活。物料的流动速度可记录和
控制,因此,可以将气力输送系统设计成全自动控制
系统。
在气力输送管道系统中使用弯管给气力输送路
径布置提供了极大的灵活性,但也因此引起了系统
的压力降增加、弯管磨损和物料受损。使用弯管太
多,动力消耗很大,管道容易堵塞以及弯管过快磨图 1 Dav id M ills试验用的两种输送管道
耗。例如:输送的物料是铁粉等磨蚀性的物料,使用
一个普通的钢制弯管,连续输送两个小时,弯管就会管时速度达到最大。其中( a)的长度为 101 m,内径
被磨穿;如果弯管的弯曲半径太小,输送脆性物料时为 53 mm,包含 17个 90°的弯管,弯曲半径为 D / d =
其破碎率就会增加;弯曲半径过大,输送合成材料将 24; ( b)的长度为 104 m ,内径为 53 mm, 包含 9 个
会产生“拉丝”问题。 90°的弯管,弯曲半径为 D / d = 24 (D 为弯曲直径,
d为弯管内径) 。输送物粒均为重晶石。
2 试验研究
这两组管道输送重晶石的输送特征如图 2所示
为了获得弯管在输送中的一些相关数据, David (输送水泥和输送重晶石的特征图很相似) ,从图中
M ills[ 1 ]使用了两种输送管道(见图 1) 。图中( a) 、我们可以看出,当物料输送量相同时,有 17个弯管
( b)两种输送管道的长度相差不大,管道内径相同, 的输送管道要比 9个的压力降高许多。在其他条件
且两种输送管道中弯管的几何形状相同,表面光洁不变的情况下,通过 9个弯管( b)管道的物料输送
度相同, 弯管放置的位置都能使物料粒子在到达弯量要比 17个弯管( a)管道的多出 18% ~58% 。
硫磷设计与粉体工程

· 61 · S P & BMH RELATED ENGINEER ING 2005年第 2期
Le = kd / (4f) (1)
式中: Le ———弯管的当量管长, m;
k———弯管几何形状对速度头的影响系数, 1;
d———弯管的内径, m;
f———弯管内表面的摩擦系数(碳钢管一