文档介绍：须知本资料为我司为特定企业撰写,所以本研究资料受时限、地理等客观因素影响,请采用者视具体情况而定,如造成不良影响,本司不承担任何后果!可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法。整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。中国产业竞争情报网认为,根据结论的需要,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型,按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接,两节车厢用活动褶篷连接,使车厢前后相通,故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。客车定义客车:以人为运载对象的交通工具,分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等客车:英文翻译:公共汽车bus,旅游客车coach,穿梭巴士shuttlebus,小型客车van,通常用复数形式定义行业概况,比如中国客车工业chinabusesandcoachesindustry中国XX市场:中国目前已经是全世界最大的客车制造国,大中型XX市场容量20万辆以上。世界XX市场:中国客车是全世界最受欢迎的客车,受到200个国家XX区的关注,已经实际出口到全球100多个国家XX区。[passengercar(coach;train)]:铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车,邮车和行李车。客车制造起步之初:新中国成立以来,最早是在货车底盘基础上进行改装,即客车车身+货车底盘的方式。改进之一:为提高乘坐舒适性,开发出客车专用底盘,主要是软化悬架,采用少片簧或空气弹簧。改进之二:为提高乘坐安全性,北京、安凯,青年等引进了客车全承载技术,即底盘车身一体化。改进之三:为提高客车防腐性,引进轿车生厂工艺,通过整车电泳改善漆面质量。改进之四:为提高客车经济性,LNG、混合动力、纯电动客车改进之五:采用液力自动变速箱,提高驾驶舒适性;采用电涡流缓速器,提高制动安全性;采用CAN总线布置技术改善车辆各种线索布置。。。。。。。技术发展方向:新能源客XX市场发展方向:出口XX市场,专用XX市场XX市场方向:校车专用化装有箱式车身,设有9个以上座位,运载较多乘客的汽车,又称大客车。客车分类客车一般可按两种方[1]法分类。按用途客车按用途可分为旅行客车XX市客车、公路客车和特种客车。旅行客车一种小型客车,座位数不超过17个。根据其外观形状,中国俗称“面包车”。旅行客车机动灵活,有较高的乘坐舒适性。XX市客车行驶XX市和城郊的大型客车,常见的一种XX市公共汽车。车厢中除设有座位外,还有供乘客站立和走动的较宽通道。有XX市公共汽车的车厢分上、下两层,上层全部设座位,下层有座位和站位。双层客车较单层客车的载客数多,但重心较高,行驶稳定性较差。公路客车行驶XX市间XX镇间公路线上的大型客车。可分为长途客车和短途客车。长途客车的运距达数百公里,有的车厢内全部设座位;有的全部设铺位,所以俗称“卧铺车”,并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。短途客车的运距仅数十公里,车厢内除设有座位外,还有站位。专门存放行李的仓架一般很小,甚至没有。游览客车供游览、观光乘坐。座位间距较大,乘坐舒适,视野广阔,一般都有通风、取暖和制冷设备。高级的长途游览客车还有卧铺、卫生间、厨房和文娱室等。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车,邮政车和行李车。目前中国铁路常见客车型号为22B、25B、25G、25K、25T。校车校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权,加强校车监管,保障校车安全;舒驰校车并规定校车须安装***和限速装置。按车长车长>;12mAXX市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用H、其它10m<长≤12mAXX市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用H、其它9m<车长≤10mAXX市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它8m<车长≤9mAXX市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、