文档介绍：窑炉使用说明书封面目 录第一章、窑炉本体、隧道窑工作系统及配套运转设备系统一、窑体构造二、隧道窑工作系统三、配套运转设备系统第二章、隧道窑工作原理一、隧道窑内部气体流动二、隧道窑内的传热第三章、烘窑与点窑一、准备工作二、程序和步骤三、点火烧窑四、注意事项第四章、窑炉温度调节及操作控制一、温度曲线(焙烧曲线)二、隧道窑的特征三、干燥窑和隧道窑各段温度调节四、干燥的影响五、正常操作及思路、发热量2、进车速度3、码坯方式4、风机调整六、几种特殊情况下的操作1、停电2、焙烧段温度偏低、偏高的纠正3、焙烧段前移、后移的纠正4、焙烧段过长、过短的纠正5、车底温度高的纠正6、非正常情况处理第五章、停窑步骤第六章、整体操作注意事项第七章、应建立的几种概念一、整体性、宏观性二、预见性、滞后性三、统一性第八章、设备维护保养第九章、焙烧后成品常见问题和防治一、裂纹二、石灰爆裂三、黑心砖四、泛霜五、砖面烧焦起泡六、欠火砖七、哑音砖第十章、窑炉操作规程一、准备工作二、进车三、点火前检查四、操作注意事项第一章、窑炉本体、隧道窑工作系统及配套运转设备系统一、窑体构造1、生产设备:我公司使用窑炉为连续式窑车隧道窑和干燥窑。干燥窑顾名思义,起到干燥砖坯作用,干燥窑内热量主要靠隧道窑抽取冷却段的余热和部分预热段的烟气提供。隧道窑靠砖坯自身释放的热量来烧制。2、窑体长度:干燥窑长 80米,隧道窑长 ,。3、窑体容量:窑车长度 2米,可容纳40辆窑车。4、干燥窑结构:普通红砖支撑墙结构。温度不可超过 200℃。5、隧道窑构造顶部:采用耐高温平吊顶结构。墙体:高温带:由内到外依次为粘土耐火砖,硅藻土保温砖,硅酸铝纤维干法毡和红墙外墙。低温带:由内到外依次为粘土耐火砖,加气堇青石砖和红砖外墙。基础:采用毛石砌筑垫层,上层贯通钢筋混凝土条形基础结构。二、焙烧窑工作系统隧道窑按结构划分为三段:预热段、焙烧段(也可称烧成段)、冷却段。1、预热段砖坯入窑后,开始排除残余水份,从窑头到焙烧带前端为止的这一段叫做预热段。长 30米,容纳15辆窑车。2、焙烧段从开始使用煤气烧嘴的一排蓝色煤气管道起到最后一排为止区段称为焙烧段。砖坯的烧成就是在这一段内进行的,此段的操作是重点。长20米。容纳10辆窑车。3、冷却段从停止加热(供气或供煤)以后的窑段都属于冷却段,长30米,容纳15辆窑车。4、排烟(抽低温烟气)系统由1台排烟风机和 3对风管组成,排烟风机选用 Y4-73NO10D11KW引风机。由闸板控制调节风压和风量。风机进口均安装有温度表,进口温度应控制在200℃以内。风机将隧道窑内多余含热烟气抽入到干燥窑内提供所需热量。排除坯体在预热过程中产生的低温高湿烟气。 预热抽出系统保证半成品均匀平稳的升温, 坯体中物理化学反应充分进行。解决了传统隧道窑焙烧中制品产生的黑心,压花,预热时急速升温导致的裂纹,哑音等焙烧缺陷。5、抽余热系统(高温烟热和冷却余热系统)由一台送热Y4-73NO14D30KW引风机和7对风管组成。变频器控制风机的转速,操作人员可以在变频器的操作面板上设定风机所需的频率。冷却带的剩余热量系统的利用, 将窑内焙烧后的余热用于成型后湿坯的干燥。6、循环系统1台循环Y4-73NO10D37KW引风机和3对风管组成。变频器控制风机的转速,在风管上装有压力传感器,在中控室可以观测到设备所运行的实际压力,以便于调试人员的控制。其中配有脱硫和换热装置。循环系统将烧成段前部分高温气体抽入到隧道窑窑头部位,进行砖坯加热。脱硫装置:脱硫塔用石灰石吸取气体中二氧化硫、三氧化硫、硫化氢等含硫有害杂质,最后产生熟石膏。换热装置:部分热气体通过安置的换热器,提供全产区员工洗浴需热水。在预热段的低温碳化室中间设有热电偶,温度信号传到中控室的PLD微电脑控制仪表控制循环风机变频器的频率,即碳化室温度过高时,自动减少抽力来降低温度,反之温度过低,就会加大抽力。7、助燃系统由一台助燃9-。在助燃风主管上设有一块现场显示的压力表,一个压力传感器在中控室可以观测到设备所运行的实际压力,以便与调试人员的控制。通过抽取低温碳化室内可燃挥发份气体,使烧成段内保持高温,达到助燃和无废气排出的环保效果,当内燃不足时采用液化气补充燃料,使制品能达到理想的烧结温度。设计思路;根据原料的烧结特点,在窑炉设计中将制品在低温时释放,大量含能气体抽出,作为煤气燃烧的助燃空气在焙烧带加以利用,消除了砖坯黑心的可能性,减少了液化气的供应,节约能源。8、窑门冷却系统采用四台窑门T35-,并排安装在隧道窑尾门,在窑门完全放下后风机自动启动冷却窑车上烧制好的产品,并提供燃烧所需热空气。窑门完全提起风机自动停止。实现砖坯出窑时温