文档介绍：中铁十六局集团公司集通线JTZH-2标段5工区K940—、道路修筑钻孔桩施工完毕后,清除残余泥浆,外运至弃土坑,平整场地土埂并碾压密实,保证承台基坑开挖边坡稳定,并确保施工机械设备运行安全。根据现场实际情况,需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路,临时道路填筑用挖方路基山皮石,保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。,用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高,用于控制开挖范围和深度。承台开挖完成后,在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩,在桩基上用水准仪测量高程,用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。垫层施工完毕后,用全站仪准确放出承台轴线和承台边线,并用墨斗弹出承台轮廓,用于控制模板安装及钢筋绑扎。114基坑开挖基坑开挖轮廓线用白灰洒出,基坑底边比承台每边大60cm,作为施工平台,边坡按照1:05坡比控制。如下:机械开挖时,承台底留8cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放,堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。一般陆地基坑采用机械放坡开挖,开挖尺寸根据承台尺寸、放坡坡度和基底留工作面的宽度(每侧05~08m)来确定。水塘回填处承台基础开挖采用钢板桩围堰防护,机械开挖。基坑开挖完毕用水泵排除积水,人工配风镐凿除桩头,进行桩基无损检测,合格后进入下道工序。承台放样分两次进行,第一次为基坑开挖放样,待挖到设计标高后,浇筑砼垫层,用全站仪进行第二次精确定位,用墨线弹出轮廓线,以便绑扎钢筋和立承台模板。承台施工工艺框图见附件七12破桩待砼强度满足要求后,采用风镐凿除桩头,并保留桩头的最后10~20cm用人工破除,破桩后应保持桩头的完整。凿除后的桩顶应高出承台底面10cm;由甲方指定单位到现场检测桩基,大于等于40m桩基采用超声波检测,小于40m桩基采用瞬态激振时域频分析法(低应变检测)。检测合格后方可将桩进行混凝土凿毛,用压力风吹干净,湿润所有凿除面后再浇混凝土。,弯制成形,用汽车或其他方式运至现场,后在基坑或支架上绑扎。为了加快钢筋安装速度,减少基坑暴露时间,可以事先在基坑外初步绑扎成形后,由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。钢筋接头按规范要求错开,墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。钢筋保护层使用同级别砼预制垫块。钢筋加工应满足的要求:⑴将桩顶伸入承台内的钢筋弯折至设计要求的斜度。⑵钢筋加工的允许误差:长度L≤5000mm时,±10mm;L>5000mm时,±20mm;间距:±20mm。⑶钢筋采用搭接、帮条电弧焊接长时,除满足强度要求外,其接头还应满足下列要求:①双面搭接焊缝长度l:I级钢筋l〉4d;Ⅱ、Ⅲ级钢筋l〉5d;单面焊缝长度:I级钢筋l〉8d;Ⅱ、Ⅲ级钢筋l〉10d。②搭接头钢筋的端部应预先冷弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。③帮条电弧焊缝和帮条长度:双面焊缝帮条长l:I级钢筋l〉4d;Ⅱ、Ⅲ级钢筋l〉5d;单面焊缝和帮条长:I级钢筋l〉8d;Ⅱ、Ⅲ级钢筋l〉10d。④帮条电弧焊的帮条宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。⑤焊缝高度03d≤h≮4mm;焊缝宽度07d≤b≮8mm。⑥焊接地线应与钢筋接触良好,不得接触不良而烧伤主筋。⑦帮条与被焊钢筋间应采用4点固定,搭接焊时应采用两点固定,定位焊缝应在帮条或搭接端部20mm以上。⑧焊接时,应在帮条或搭接钢筋的一端引弧,并应在帮条或搭接钢筋端头收弧,弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝应熔合良好。⑨采用电弧帮条焊,搭接焊接头,应逐个进行外观检查:表面应平顺,无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤;用小锤敲击接头时,应发出与基本钢筋同样的清脆声。⑩电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值:帮条对焊接头中心的纵向偏移:05d;搭接接头处钢筋轴线的弯折:4°;搭接接头处钢筋轴线的偏移:01d,并不大于3mm;焊缝高度:+005d,-0d;焊缝宽度:+01d,-0d;焊缝长度:-05d;焊缝深度:+005d,-05mm;在长2d的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量不多于2个,小于6㎜2。⑾采用电弧搭接焊、帮条焊的接头,经外观检查合格后,应取样进行拉伸试验。钢筋安装应符合下列要求:①钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散错开布置,避开钢筋弯曲处。②钢筋的位置和混凝土保护层的厚度,应满足设计要求,当设计未注明保护层厚度时,受力钢筋的保护层厚度δ(从钢筋外侧到混凝土表面的净距)50≮δ≮30㎜。③在钢筋与模板之间应用与主体混凝土同强度的混凝土垫块支垫钢筋,垫块应互相错开,分散布置,不得横贯保护层