文档介绍：一、工程概况 襄城经济开发区5号路规划西起0号路,东至8号路。该路是园区内规划网中一条东西向的支路。本次设计起点是6号路交叉口东切点(0+0225),终点为8号路交叉口西切点(0+310304),全长287804米。 本次工程建设主要内容:(1)新建水泥砼车行道路面、透水砖铺装人行道及道路附属设施(2)新建D500污水管道、D600雨水主管道、收水系统及排水附属设施。 1、道路路面形式:该路规划断面为单幅路,4m(人行道)+12m(车行道)+4m(人行道)=20m。道路最大纵坡0632%,最小纵坡04%。在纵断变坡处设涨缝。 高程采用黄海高程系,水准基准点位于1号路与6号路交叉口北侧,位置现场交接,数值为61006米。车行道采用直线形式,横披为15%,双向坡,坡向路外;人行道横披为10%,单项坡,坡向路中。 道路路面结构:车行道:22cm抗折45MPa砼+16cm水泥稳定级配碎石+16cm水泥稳定级配沙砾 人行道路面结构:6cm透水砖铺装+3cmM5水泥砂浆座浆+10cmC15砼垫层+土基压实 (1)路面结构层材料技术要求   水泥混凝土板为路面面层,水泥采用道路硅酸盐水泥。水泥稳定剂配碎石的7天无侧限抗压强度标准为不小于35MPa。水泥剂量在5-55%左右调整,压实度不小于98%。水泥采用325级普通硅酸盐水泥。水泥稳定级配沙砾的7天无侧限抗压强度标准为不小于30Mpa。水泥剂量在5%左右调整,压实度不小于97%。 (2)水泥砼路面接缝设计 A:纵向接缝:车行道直线段纵缝与道路中线平行,共3道缝,横向将砼路分为3*4=12m。 B:横向缩缝:间距40m,可在40-45m间调整。 C:横向涨缝:设于砼板宽度变化处、小半径竖曲线等处。 (3)、水泥砼面层角  钢筋、防裂钢筋设置:混凝土分块锐角部位设角钢筋;混凝土板缝错缝时,在发生错缝的缝对面设置与该缝垂直的防裂钢筋。 缘石:采用机制C30光面砼(20cm*40cm*80cm),露出高度20cm; 人行道上设树池、消防栓、无障碍坡度、路灯,下部设过路横穿管。 2、排水工程: 雨水主管道及收水支管、预埋支管采用钢筋砼I级平口管。污水主管道及预埋管、接户管均采用钢筋砼Ⅱ级承插管,120度砂石基础及橡胶圈接口。D600雨水管道检查井采用∮1250mm圆形砖砌雨水检查井,D500雨水支管检查井采用∮1000mm圆形砖砌雨水检查井,D500污水管道检查井支管检查井采用1250mm圆形砖砌污水检查井。   检查井井盖、井座,收水井井座、井盖均采用高强复合材料,颜色与所处路面一致。位于车行道内检查井井盖、井座承载力≥240KN,位于车行道外承载力≥120KN;并标出“雨水”、“污水”。收水井井座、井盖承载力≥240KN。 二、编制依据 1《给排水管道施工质量验收规范》CB50268-2008 2《城市道路路基施工质量验收规范》CJJ44-91 3《公路水泥砼路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 4《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 5《普通混凝土力学性能试验方法》(GBJ81-85) 6《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB11836-1999) 7《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 8《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 9《建设工程监理规范》(GB5031