文档介绍：宋体西安轨道交通与城市发展的互动关系西安轨道交通与其他交通方式的协调发展问题西安轨道交通建设的地面交通组织西安地铁2号线规划设计施工和运营管理其他与城市轨道交通相关问题西安地铁2号线规划设计施工和运营管理地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁是城市轨道交通的一部分,随着社会、经济及科技的高速发展,为了缓解城市交通的紧张状况地铁应运而生。地铁是在城市中修建的快速,且大量用电力牵引的轨道交通,它的线路通常设在地下隧道内,有的也在城市中心以外的地区从地下转到地面或高架桥上。地铁与城市其他交通工具相比,具有以下特点:1)地铁是在人口密集区的地下封闭隧道中运行的,而在郊外人口不密集区则是在高架或地面封闭环境中运行的,其占用地面面积较少,能够避免城市地面拥挤,节约城市用地;2)地铁的客运量为4~6万人/小时以上,其运输能力比一般地面交通工具大7~1O倍;3)地铁列车以电力作为动力,对空气污染程度比较小。《西安市城市快速轨道交通线网规划》,该线网规划确定了6条主线和1条支线组成的快速轨道交通线网,。其中1、2、3号线为轨道交通线网骨干线,4、5、6号线为辅助线。该线网规划于2005年4月1日通过西安市人民政府批复(市政发﹝2005﹞35号),且已纳入《西安市城市总体规划2008~2020年》()。该线网规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。依据《西安市城市快速轨道交通线网规划》,于2005年3月编制完成了《西安市城市快速轨道交通建设规划(2005-2015年》,确定了西安市城市快速轨道交通近期建设规划为1、2号线,。该建设规划于2006年9月12日得到国家发改委批准(发改投资﹝2006﹞1904号)。该建设规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。(一期),北起建设中的郑州至西安高速铁路西安北客站,向南沿未央路、北关正街至北门外,穿越古城墙北门后,沿北大街至钟楼,绕钟楼后沿南大街至南门里,穿越古城墙南门后,沿南关正街、长安路、小寨、纬一街至国际会展中心站。,设车站20座。一期工程,已经于2006年9月29日开始动工,将于9月16日上午10时在地铁行政中心站举行开通仪式,并于当日14时正式投入试运营。,暗挖法又可分为浅埋暗挖法(矿山法)及盾构法。、技术成熟、进度快、质量可靠、防水效果好、风险小,适用各种不同的地质条件。但明挖法对周边环境、市政管线和道路交通有较大影响,适用于隧道埋深较浅,且地面有足够施工场地地段。明挖法施工,根据基坑开挖深度及场地条件可采用放坡开挖、土钉墙、排桩等围护结构型式。依据西安地铁二号线沿线地面交通、配线布置、地裂缝分布、沿线建筑物分布等情况,在线路平纵断面设计中进行统筹规划。一期工程在线路北端出地面的过渡段及张家堡~城