文档介绍：一般路堤天然填料“区段流程法”填筑施工工艺∗
2-1-1 适用范围
本工艺适用于铁路、公路、机场等使用天然土石填料的土工构筑物填筑施工。
在大秦铁路施工中总结出的路基填筑“四区段八流程”工艺,即将一个路基施工段按一定长度
划分出 4 个连续作业区段,组织 4 个独立作业班组承担路基填筑施工的 8 道作业工序(测量放线、
地面处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测报验、整修成型),各作业班组同时分
别在其中一个作业区段进行施工,并依序转入下一作业区段,形成同一区段上各道工序流水作业,
各作业班组在不同区段上平行施工的平行流水作业,优化了路基填筑的施工组织,强化了过程质量
控制,加快了施工进度,因此在全路推广,在铁路、公路、机场等工程建设中得到广泛应用。
随着铁路路基质量标准的提高和对路基做为工程构筑物认识的转变,对施工工艺和质量控制提
出了更高的要求,工艺流程已不是 8 道,应该有十几道工序,每个班组的工作内容也相应调整。“四
区段八流程”已成为分区段组织施工、分流程控制质量、分专业班组平行流水作业的土工构筑物填
筑施工工艺的代名词,本文称为“区段流程法”。
2-1-2 作业内容
1. 测量放线(线路或场道中线、填层边线);挂边线,钉设卸土点位。
2. 填料挖、装、运、填、摊铺、洒水或晾晒。
3. 填层平整、碾压。
4. 人工帮填、处理填层松散、起皱和橡皮土(弹簧土)、修整边坡。
5. 检查、检测、填写检查检测记录及试验报告、报验。
2-1-3 铁路客运专线工程施工质量验收标准及检验方法
一、路堤填筑应符合表 2- 规定。
路堤填筑质量要求表 2-
项目碎石类土,砾石类土砂类土,细粒土
填筑方法线路纵向分区段、竖向分层、横向全宽一次填筑
种类区段内每层同种类,且连续填筑压实厚度不宜小于 50cm
填料上下层填料粒径 D15<4d85
最大粒径宜≤15cm / ≤10cm -
每层压实厚度宜≤40cm / ≤35cm 宜≤30cm / ≤30cm
每层最小压实厚度 10cm
填层上下层接头相错量≥
碾压轮辐重叠宽度≥40cm
同层接头处碾压重叠长度≥
施工单位检验数量每层沿线路纵向每 100m 检查 6 处(左、中、右各 2 处)
观察、尺量检验,并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果,比
检验方法
较其粒径是否符合 D15<4d85 的要求
注:斜线上为基床以下填层的标准,斜线下为基床的标准
∗编写 Duyc
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二、施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表 2- 的规定。
路堤填料复查项目及频次表 2-
试验项目、频次
填料类别
液塑限击实试验颗粒级配颗粒密度
细粒土 5000 m3(或土性明显变化) ——
粗粒土、碎石土—— 10000m3(或土性明显变化)
1. 液、塑限联合测定法 1. 筛析法 1. 量瓶法
检验方法 2. 碟式仪液限试验 1. 击实试验 2. 密度计法 2. 浮称法
3. 搓条法塑限试验 3. 移液管法 3. 虹吸筒法
注:表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法按《铁路工程土工试验规程》(TB10102) 的规定。
三、路堤的压实标准应根据填料类别按表 2- 采用多指标控制。
路堤填筑压实标准表 2-
地基系数 K30 动态变形模量 Evd
项目压实系数 K 孔隙率 n(%)
(MPa/m) (MPa)
改良细粒土- ≥90 / 110
≥ /≥
- / ≥35
砂类土及细砾土≥110 / ≥130
- <31 / <28
碎石类及粗砾土≥130 / ≥150
沿线路纵向每 100m 每填层每填高约 90cm
距路肩边线 1m 处左、右各 2 点 2m 处左、右各 1 点
路基中部 2点,反压护道地段增加 1 点 2点
环刀法
蜡封法
量瓶法
灌砂法
检验方法浮称法 K 平板荷载试验 E 动态平板荷载试验
灌水法 30 vd
虹吸筒法
气囊法
核子射线法
注:检验方法按《铁路工程土工试验规程》(TB10102) 的规定。基床以下非浸水路堤采用斜线上数字,浸水路
堤和基床采用斜线下数字,横线下为无碴轨道路基标准。无碴轨道铁路路基增加变形模量 Ev2 指标:基床
和浸水填层≥60 MPa,基床以下≥45 MPa。压实系数 K 为重型击实标准。
四、路