文档介绍：室外电气埋管施工方案编制:审核:审批:中铁十一局集团郑州市轨道交通1号线一期工程郑东车辆段室外工程、装修及机电安装工程项目经理部2012年9月4日一、编制依据及原则11编制依据(1)《工程建设监理规程》(DBJ01-41-98)(2)《建设工程监理规范》(GB50319—2000)(3)《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)(4)《建筑工程施工现场临时用电安全技术规范》(5)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)(6)《工业企业总平面设计规范》(GB50187-93)(7)《建筑电气工程施工工艺标准》(8)《建筑电气安装工程图集》(9)《35KV及以下电缆敷设图集》(94D101-5)(10)郑州市轨道交通1号线一期工程郑东车辆段与综合基地室外综合管线、低压配电室外总图的电气施工图纸。12编制原则(1)根据低压配电室外总图、室外综合管线图电气埋管的各项要求,严格按照有关规范规定的内容和要求编制;(2)确保建设单位要求的总工期、节点工期、质量及施工安全要求;(3)充分考虑环境保护、文明施工等要求,确保施工顺利展开;二、工程概况21工程简介郑东车辆段位于郑开大道以北,魏河以南,马楼村以东,规划京港澳高速辅道以西的区域。围墙内占地面积3394公顷,房屋总建筑面积约81万㎡。室外埋管采用玻璃钢管及非磁性钢管,埋管部位为横向过轨埋管及进建筑物埋管。工程量为1054米。三、施工安排31施工进度安排计划施工时间7天计划开工时间:2012年9月13日计划完工时间:2012年9月20日32施工人员安排施工人员组织机构表序号工种名称计划人数1电工12焊工23钳工14普工10合计1433组织机构成立以项目经理为首的领导小组,在施工过程中,经项目经理协调、指挥、检查。同时,项目部按日安排具体施工进度计划,做到以日保旬,以旬保月,确保总工期按计划完成。管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会,小结当天工作情况和存在的问题,布置第二天的工作,及时解决施工过程中的矛盾,凡受客观因素影响工程进度时,必须采取有力措施,及时补回来。保证雨季前完成施工,保障施工的质量及安全。四、施工准备:41材料进场:1)玻璃钢管、非磁性钢管:应有营业执照、税务登记证等相关资质及产品检验报告、合格证。2)小挖机进场,查看小挖机资质是否齐全,是否经过报验,有无安全隐患等。3)施工人员进场,查看施工人员是否经过各级安全培训及技术培训。42主要机具:砂轮切割机、手拉葫芦、电焊机、弯管机、液压弯管器、打夯机等。43作业条件:1)确定了根据开挖现场地形条件制定出的电气埋管挖沟的具体走向。2)确定挖沟沟底部和顶部开挖宽度尺寸(遵循施工图及规范要求)。3)每条沟内敷设玻璃钢管型号正确,长度留有裕度。操作工艺:一、施工程序图定位划线土方开挖基层整平夯实埋管、对接回填二、施工方法根据对施工现场环境勘察,为了便于施工,埋管时分为两部分:(1)有障碍物时,把玻璃钢管切成500mm长,先在电缆井壁上埋3排每排6根,等障碍物开挖后再埋余下部分,所有埋管大小口方向一致。(2)无障碍物时,直接在电缆井壁上埋整根玻璃钢管,3排每排6根,一次性敷设。所有埋管大小口方向一致。521本工程玻璃钢管主要采用O型密封圈承插连接,具体安装连接方法如下图所示522根据施工图纸对施工场地进行测量定位,用白石灰粉进行划线标记。523用小挖机对标记处进行开挖深度以室外综合管线为准,宽度以现场实际为准,边坡按现场实际情况的矩形槽。开挖断面图如下所示:524(a)对一般土壤的地段在矩形槽底层进行夯实处理,并对槽底部进行平整。(b)对部分土壤较差的地段,为预防沟底地面土壤松软,产生不均匀沉陷,在沟底用水泥砂浆敷填100mm并压实整平。(c)通过槽底的小矩形沟进行排水。525把管枕放入槽底,每隔一米左右一个。526玻璃钢管放在管枕上,按顺序先排成一列,把密封圈套在玻璃钢管小口处,然后插入前一玻璃钢管的大口内,用小木槌轻敲另一端使玻璃钢管插口处完全进入。如此连接成一列,然后调整整列玻璃钢管使之平直,以便于以后电缆敷设。527采用O型密封圈承插连接方式在矩形槽底部先安装6列,如下图所示:528采用O型密封圈承插连接方式在矩形槽底部安装形成1排6根、2排每排5根等如下图所示:529回填:玻璃钢管敷设完后先用细颗粒土对缝隙处进行回填,回填至上层管顶面300mm以上,然后再用原土回填夯实处理。六、雨期施工:1)雨季施工主要以预防为主,采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行,及时收集气象信息,搞好雨季施工及生产防护。2)排水困难地段,不安排在雨季施工。3)雨季可安排结构物工程施工。4)已开工地段在雨季来临前作好防排水工作,深基坑基础、截水沟、排水沟有条件的必须在雨季前施作。七、质量保证:71质量”三自”管