文档介绍：规划及建筑设计说明工程建设场地位置及现状用地概况及分析用地位置:本项目位于苏州工业园区中新科技城区域内,地块编号为:DK20090074;北临夷浜路、西至展业路、南为青澄路、东至科营路,基地面积 53498平方米,、西至展业路、南为青澄路、东至科营路,建筑密度:< 30%,绿地率:>45%,地块呈矩形,目前整体为平地。.设计依据:组织单位提供的地形图、红线图苏州工业园区规划及控规业主规划建筑设计任务书及相关意见和指示《住宅设计规范》(GB50096-1999)2003年版《住宅建筑规范》(GB50368-1999)2005《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93) 2002年版《苏州工业园区住宅区规划控制技术规定补充规定》《苏州工业园区住宅区规划设计技术规定》 (试行)苏州市其他相关法律、法规、标准、规范苏州市自然气象资料与水文地质条件、规划理念:东片区延续西片区的规划理念,在多形态产品的基础上,以中高端产品为主体。四、规划设计篇:1、规化布局(1)东片区为一个低层住宅组团⑵基地中部的林荫大道串起东西两个组团。2、规划设计原则(1)密度原则在30%的密度之内,创造各种形态与尺度的动线网络,包括人、车、水、植物的网络动线的合理重叠布置与规划。(3)遮挡系统原则地形营造和绿化植被相互配合形成一套完整的遮挡系统,遮挡系统分为三类:公共场地遮挡,半私密空间的遮蔽,私密空间的遮蔽。(4)因景互借原则强调第五立面的设计,建筑与景观、建筑与建筑、景观与景观之间相互借景。⑸均好性+独优性原则规划设计中,强调均好性,尽量使每一户有它恰到好处的地方,有它独特的景观,有它特有的⑹空间原则空间层级化3、交通设计在规划上充分考虑地块周围的城市交通,和衔接西片区的交通体系,主入口在夷浜路上,在西侧科营路设置次入口,满足小区交通的基础上,、景观设计篇:强化林荫大道特征,充分利用人工水体、绿化,形成生态走廊;集中绿地结合户外活动空间形成聚会交流场所;着力营造以森林绿化为主景,以绿地为依托,以步行景观为线索的网络化、立体景观系统。六、建筑设计篇在建筑的造型设计上,我们采取托斯卡纳的设计手法。与西片区保持风格一致。其特征在于:吸取经典托斯卡纳建筑的比例和尺度,并截取其经典符号,吸取经典中的精华,创造充满美感的建筑造型。七、交通设计篇DK20090074地块经济技术指标东片区交通采取分流设计,。除满足每户的停车要求外。地面消防道路和景观结合设计,增加了绿化面积。53498m'DK20090074地块东片区技术经济指标东片区总建筑面积 ^八、 :^东片区地面车道兼消防道。消防车道最小宽度不小于 4米,最小转弯半径为12米,消防车道能承受消防车荷载要求。各建筑间间距均符合规范要求。)住宅设计符合国家和江苏地方规范。2)其他防火构造均按规范处理。九、安保设计:东片区除与西片区共用的夷浜路主出入口外,还在科营路设置一个次入口。各出入口须经登记进入。入户设门禁系统与安防系统与小区物业中心相连。小区四周设围墙及红外报警系统,与物业中心相连。十、无障碍设计规划与建筑单体设计符合无障碍设计标准《无障碍设施设计标准》 DGJ08-103-2003具屮东片区计容建筑面积19876,56m^>=45%覆盖率31%'车库计容建筑面积1145,69m'车库不计容建筑面积•^车位数204辆总户数102户技术经济指标:, 地块编号为:DK20090074,总占地面积53498m2。本次工程为DK20090074地块东片区联排住宅,。建筑形式均为联排住宅,底部设半地下敞开式停车位,无地下车库。具体参见建筑总图及建筑方案设计说明。2、,均为六连拼联排住宅,结构形式均采用混凝土框架结构。,本工程建筑场地属III类,地势较平整,土层分布均匀,无液化层。执行的规范、规程和标准《建筑结构荷载规范》(2006年版)GB50009-2001《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《建筑工