文档介绍：The model ofthe storage space allocation inoutbound C0ntainer incontainer termlnal yaro A thesisSubmitted to Dalian Maritime University Inpartial fulfillment of therequirements for thedegree of Master ofEngineering by JiaHaoxiang (Logistics Engineering and Management) Thesis Supervisor:Professor Huang Xiaoling June 2013 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文!:篡装箍照基推扬鸯旦筵笪焦坌醒垡丝婴窒::。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:唆丝翔学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论支:全文数据库》(中国学术期干|j(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》()等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于: 保密口在——年解密后适用本授权书。不保替日么请在以上方框内打“√,,) 敝作者硌删翻翩虢罐咱吟日期:弼年∥就日中文摘要摘要随着集装箱运输量的逐年增长和全球集装箱班轮运输网络的逐渐形成,未来越来越多的集装箱将会日益集中到枢纽港进行装卸船作业,进而造成枢纽港现有堆场空间资源不足以满足日益增长的集装箱吞吐量需求。现阶段,除釜山港和深圳港等少数港口拥有可扩展的堆场空间资源外,其余绝大部分港13堆场几乎无法向外扩张空间。为了使空间资源相对紧张港口的集装箱增长量和空间资源不足的矛盾得到缓解或者解决,就必须提高港口码头的管理水平。即通过优化堆场内集装箱的堆存位置,使得集装箱码头堆场空间能够得到最大程度的利用。出口箱作为码头堆场内的重要箱型和箱流,其堆存位置的合理与否直接影响着靠港船舶在港时间的长短、装卸船效率的高低、堆场作业设备效率的高低以及作业成本的高低。因此,在空间资源有限的情况下,研究优化出口箱的箱位分配问题就变成了港口码头现阶段亟需解决的问题。关于堆场出口箱的堆存位置优化指派问题,本文通过分析现有集装箱码头堆场系统的连续作业属性和动态属性,采用滚动式决策策略来编制码头出口箱的堆存位置计划。在分析研究了集装箱码头不同堆放模式下进出口箱的作业流程,制约出口箱箱位分配的影响因素,以及空间分配主要解决目标等多方面的基础上, 构建了以最小化不同时段各箱区贝位内作业量不平衡性和以最小化集装箱堆存位置到船舶停靠泊位之间距离为目标的多目标模型,且采用了方差来描述不同时段各箱区贝位作业量的不平衡性。通过设计改进惯性权重策略的粒子群优化算法(ParticleSwarm optimization,PSO),运用Matlab编程语言环境对模型进行了求解。仿真结果表明本模型获得的出口箱堆存位置较随机堆放模式使得内集卡的行驶距离缩短了约20%,%。关键词:集装箱码头堆场;出口箱;箱位分配;粒子群算法一英文摘要————————————————————————————————二—————————一一 ABSTRACT With the increasing container transport volume year by yearand the graduallv formed global container works,more and more containers willbe gathered atthe hub port forloading and unloading inthefuture,which causes the existing hub port space resources are insufficient tomeet thegrowing demand for contai