文档介绍：目录一设计任务书 2二传动方案的分析 3三电动机的选择,传动装置的运动和动力参数计算 4四传动零件的设计计算 8五轴的计算 13六轴承的选择和校核 17七联轴器的选择 18八键联接的选择和校核 19九减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 20十减速器箱体设计及附件的选择和说明 21十一设计小结 25参考资料 26一设计任务书一、设计题目带式运输机的减速传动装置设计二、主要容⑴决定传动装置的总体设计方案;⑵选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;⑶传动零件以及轴的设计计算;轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算;⑷机体结构及其附件的设计;⑸绘制装配图及零件图;编写计算说明书并进行设计答辩。三、具体要求⑴原始数据:运输带线速度v=(m/s)运输带牵引力F=4100(N)驱动滚筒直径D=275(mm)⑵工作条件:①使用期5年,双班制工作,单向传动;②载荷有轻微振动;③运送煤、盐、砂、矿石等松散物品。二传动方案的分析传动方案见图如下:电动机,2—弹性联轴器,3—两级圆柱齿轮减速器,4—高速级齿轮,5—低速级齿轮6—卷筒方案分析:由计算可知电机的转速的围为:~/,再连接减速箱,则减速器的传动比为5—10,在这个传动比下,用二级圆柱齿轮减速器则传动比太小,而一级齿轮减速器则有点过大,从而使得齿轮过大,,该减速传动装置不采用带传动而是直接用联轴器将电机轴与齿轮轴相连,因有轻微振动,:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿,低速级可做成直齿。两级同轴式圆柱齿轮减速: 特点及应用:减速器横向尺寸较小,两对齿轮浸入油中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大,且中间轴较长、刚度差,使载荷沿齿宽分布不均匀,高速级齿轮的承载能力难于充分利用。。卷筒和输出轴直接通过联轴器相连,,,选用y系列三相交流异步电动机。(1)工作机卷筒上计算功率PwPw=Fv/1000==(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的工作功率Pd,先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。设η1、η2、η3,分别为滚动轴承、弹性联轴器,闭式齿轮传动(设齿轮精度为7级)的传动效率,由[1]表1(P7)及P12可查得η1=,η2=,η3=,则传动装置的总效率为η总=η13η22η32===[1]表1推荐的传动副传动比合理围联轴器传动i联=1两级减速器传动i减=8~40则传动装置总传动比的合理围为i总=i联×i齿1×i齿2i‘总=1×(8~40)=(8~40)又卷筒的工作转速为nw====i‘总×nw=(8~40)×nw=8nw~40nw=~,查[1]P145Y系列三相异步电动机技术数据,符合这一围的常用同步加速有750、1000、1500。选用同步转速为1000r/min,选定电动机型号为Y132M1-6。(二)=nm/nw=960/=----电动机满载转速nw----=i1×i2分配传动比时,对于展开式二级圆柱齿轮减速器,主要考虑满足浸油润滑的要求,由[1]P17图12可查得i1=(三)=nm=960r/minnⅠ=nm/i联=960r/minnⅡ=nⅠ/i1=960/=Ⅲ=nⅡ/i齿2==Ⅰ=Pdη01==Ⅱ=PⅠη12==Ⅲ=PⅡη23=3.